En un mercat on les previsions apunten al voltant 125 mil vehicles Volkswagen els dièsel registren emissions per sobre de les anunciades oficialment, per això caldrà intervenir-los, els propietaris portuguesos d'aquests cotxes van decidir seguir els passos de les víctimes de BES i formar una associació, com a forma de reivindicar els seus drets.
Segons diuen, les reparacions que ha anat realitzant Volkswagen han estat la causa d'augmentar els problemes als cotxes, en lloc de solucionar-los.
"Sóc conscient de diverses reparacions que van sortir malament i van causar problemes amb els injectors i la vàlvula EGR. Si he d'anar al garatge, el meu cotxe no es quedarà així més d'un dia”, ha dit Joel Sousa, propietari d'un Volkswagen Golf 1.6 i un dels afectats per aquest problema, en declaracions a Diário de Notícias.
Segons els tutors del projecte, l'associació pretén permetre que els propietaris de vehicles afectats per Dieselgate, que després de ser intervinguts pateixen altres problemes mecànics, tinguin mitjans i pes suficients, puguin fer valer els seus drets, en cas que decideixin recórrer als jutjats. . On, per cert, el gegant alemany ha guanyat tots els casos fins ara.
En declaracions a Dinheiro Vivo, un dels promotors, Hélder Gomes, garanteix, però, que les primeres reunions amb els propietaris tindran lloc a finals d'aquest mes.
Els propietaris han de portar els cotxes per a la reparació
Cal recordar que la reparació dels cotxes afectats és, a Portugal, obligatòria, i “un vehicle pot fallar la revisió periòdica si no ha realitzat la reparació en l'àmbit del cas”, diu el DN. Això, malgrat que encara no se sap quan entrarà en vigor aquesta obligació, ja que la decisió està en mans de la Comissió Europea.SEGUEIX-NOS A YOUTUBE Subscriu-te al nostre canal
Tanmateix, mentre la decisió no ha arribat i davant els nous problemes generats amb les reparacions ja realitzades, l'associació de defensa del consumidor DECO ja ha demanat a l'Institut de Mobilitat i Transports (IMT) que suspendre l'obligació d'anar al taller.
Pel que fa a la Conselleria d'Economia, que fins i tot va crear un grup de seguiment de la problemàtica, l'octubre de 2015 també va manifestar al DN que "continua vigilant de prop el procés de convocatòria de vehicles per a la seva correcció", però que només presentarà la informe final “un cop finalitzada” la fase de reparacions.
SIVA lamenta però només reconeix el 10% de les queixes
També contactat, el representant exclusiu de Volkswagen a Portugal, SIVA – Societat per a la Importació de Vehicles de Motor, reconeix que aquests casos no s'han de produir, tot i que també afirma que, un cop analitzades totes les queixes, només el 10% de les queixes estan realment relacionades amb les reparacions ja realitzades.
SIVA es compromet a seguir trucant als cotxes afectats per anar als seus tallers, fins i tot dient que creu que a l'abril arribarà al 90% dels cotxes afectats ja reparats.