Construït per la concessionària Brebemi (que gestiona el tram de l'autopista A35 que uneix Brescia i Milà) en col·laboració amb la Stellantis i altres socis, el circuit “Arena del Futuro” es presenta com l'última inversió de Stellantis en el desenvolupament del futur dels cotxes elèctrics.
Amb una longitud de 1050 m, el circuit s'alimenta amb una potència elèctrica d'1 MW i, gràcies a la tecnologia DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer o transferència d'energia dinàmica sense fil), permet la càrrega de cotxes elèctrics per inducció dinàmica.
Tot just inaugurat, el circuit situat en una zona privada de l'A35, ja ha estat cobert per dos vehicles: un Fiat 500 elèctric i un autobús Iveco E-WAY. Tots dos estan preparats per provar aquest sistema de càrrega sense fil i, segons Stellantis, els resultats obtinguts en aquestes proves són "més que engrescadors".
Com funciona aquest sistema?
Mitjançant la tecnologia DWPT, els cotxes elèctrics es carreguen quan estan en moviment, ja que circulen per vies equipades amb cablejat elèctric, tot gràcies a un "sistema de gir" instal·lat sota l'asfalt.Segons Stellantis, aquesta tecnologia es pot adaptar a tots els vehicles equipats amb un "receptor especial" que transfereix energia de la infraestructura viària a la bateria.
Pel que fa a la seguretat, aquesta es garanteix mitjançant la connectivitat de les tecnologies IoT (Internet of Things), que permet un “diàleg” permanent entre la carretera i els vehicles que hi circulen. A més, tota la superfície de la carretera està optimitzada per ser més resistent i no alterar l'eficiència i eficàcia de la càrrega.
Anne-Lise Richard, directora de la Unitat de Negoci Global e-Mobility de StellantisEstem accelerant el nostre paper en la definició de la mobilitat del futur i, en aquest sentit, la tecnologia DWPT sembla estar en línia amb la nostra voluntat d'oferir una resposta concreta a les demandes dels clients. Carregar vehicles mentre es mouen ofereix clars avantatges pel que fa als temps de càrrega i a la mida de les bateries.
Una aposta de futur
La implicació de Stelllantis en aquest projecte s'emmarca dins de l'estratègia que el grup va donar a conèixer el “EV Day”. Amb plans d'invertir més de 30.000 milions d'euros en electrificació i desenvolupament de programari l'any 2025, Stellantis està intentant trobar solucions per a un dels "problemes" més grans dels cotxes elèctrics: l'ansietat per l'autonomia.
Segons el grup, l'objectiu és “oferir als clients no només vehicles amb l'última tecnologia, amb gran autonomia i velocitats de càrrega ultra ràpides, sinó també un ecosistema de serveis que pugui satisfer totes les seves necessitats”.
Sobre aquest projecte, Anne-Lise Richard, directora de la unitat de negoci Global e-Mobility de Stellantis, va dir: "Es tracta d'una solució d'última generació que dóna una resposta concreta als reptes d'autonomia i de càrrega que preocupen els clients". .