Построен концессионером Brebemi (который управляет участком автомагистрали A35, соединяющей Брешию и Милан) в сотрудничестве с Stellantis и других партнеров, трасса «Арена дель Футуро» представлена как последняя инвестиция Stellantis в развитие электромобилей будущего.
Схема длиной 1050 м питается от электрической мощности 1 МВт и, благодаря технологии DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer или беспроводная динамическая передача энергии), позволяет заряжать электромобили с помощью динамической индукции.
Только что открывшаяся трасса, расположенная на частной территории A35, уже была покрыта двумя автомобилями: электрическим Fiat 500 и автобусом Iveco E-WAY. Оба готовы протестировать эту систему беспроводной зарядки, и, по словам Stellantis, результаты, полученные в этих тестах, «более чем обнадеживают».
Как работает эта система?
Используя технологию DWPT, электромобили заряжаются во время движения, поскольку они едут по рельсам, оборудованным электропроводкой, и все благодаря «системе поворота», установленной под асфальтом.Согласно Stellantis, эта технология может быть адаптирована для всех транспортных средств, оснащенных «специальным приемником», который передает энергию от дорожной инфраструктуры к батарее.
Что касается безопасности, то это обеспечивается подключением технологий IoT (Интернет вещей), что позволяет поддерживать постоянный «диалог» между дорогой и транспортными средствами на ней. Кроме того, вся поверхность дороги оптимизирована, чтобы быть более устойчивой и не влиять на эффективность и действенность погрузки.
Анн-Лиз Ричард, директор подразделения глобальной электронной мобильности StellantisМы усиливаем нашу роль в определении мобильности будущего, и в этом смысле технология DWPT, похоже, соответствует нашему желанию предложить конкретный ответ на запросы клиентов. Зарядка автомобилей в движении дает явные преимущества с точки зрения времени зарядки и размера ваших аккумуляторов.
Ставка на будущее
Участие Stellantis в этом проекте является частью стратегии, которую группа представила в «День электромобилей». Планируя инвестировать более 30 миллиардов евро в электрификацию и разработку программного обеспечения к 2025 году, Stellantis пытается найти решения одной из самых больших «проблем» электромобилей: беспокойства об автономности.
По заявлению группы, цель состоит в том, чтобы «предложить клиентам не только автомобили с новейшими технологиями, с большой автономностью и сверхбыстрой скоростью зарядки, но и экосистему услуг, способных удовлетворить все их потребности».
Об этом проекте Анн-Лиз Ричард, директор бизнес-подразделения Global e-Mobility в Stellantis, сказала: «Это современное решение, которое дает конкретный ответ на проблемы автономности и тарификации, которые беспокоят клиентов». .