Mibnija mill-konċessjonarju Brebemi (li jamministra s-sezzjoni tal-awtostrada A35 li tgħaqqad Brescia u Milan) b'kollaborazzjoni mal- Stellantis u msieħba oħra, iċ-ċirkwit “Arena del Futuro” huwa ppreżentat bħala l-aħħar investiment minn Stellantis fl-iżvilupp tal-futur tal-karozzi elettriċi.
B'tul ta '1050 m, iċ-ċirkwit huwa mħaddem b'qawwa elettrika ta' 1 MW u, grazzi għat-teknoloġija DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer jew trasferiment ta 'enerġija dinamika mingħajr fili), jippermetti l-iċċarġjar ta' karozzi elettriċi permezz ta 'induzzjoni dinamika.
Għadu kif ġie inawgurat, iċ-ċirkwit li jinsab f’żona privata tal-A35, diġà ġie kopert minn żewġ vetturi: Fiat 500 tal-elettriku u xarabank Iveco E-WAY. It-tnejn huma lesti biex jittestjaw din is-sistema tal-iċċarġjar bla fili u, skont Stellantis, ir-riżultati miksuba f'dawn it-testijiet huma "aktar minn inkoraġġanti".
Kif taħdem din is-sistema?
Bl-użu tat-teknoloġija DWPT, il-karozzi elettriċi jiġu ċċarġjati meta jkunu miexja, hekk kif isuqu tul il-binarji mgħammra b'wajers elettriċi, kollha grazzi għal "sistema tat-tidwir" installata taħt it-tarmak.Skont Stellantis, din it-teknoloġija tista 'tiġi adattata għall-vetturi kollha mgħammra b'"riċevitur speċjali" li jittrasferixxi l-enerġija mill-infrastruttura tat-toroq għall-batterija.
Fir-rigward tas-sikurezza, dan huwa żgurat permezz tal-konnettività tat-teknoloġiji IoT (Internet tal-Oġġetti), li tippermetti għal "djalogu" permanenti bejn it-triq u l-vetturi fuqha. Barra minn hekk, il-wiċċ kollu tat-triq huwa ottimizzat biex ikun aktar reżistenti u ma jbiddilx l-effiċjenza u l-effettività tat-tagħbija.
Anne-Lise Richard, Direttur tal-Global e-Mobility Business Unit fi StellantisQed naċċelleraw ir-rwol tagħna fid-definizzjoni tal-mobilità tal-futur u, f'dan is-sens, it-teknoloġija DWPT tidher li hija konformi max-xewqa tagħna li noffru rispons konkret għat-talbiet tal-klijenti. L-iċċarġjar tal-vetturi waqt li tkun fuq il-moviment joffri vantaġġi ċari f'termini ta 'ħinijiet ta' ċċarġjar u d-daqs tal-batteriji tiegħek.
Mħatra għall-futur
L-involviment ta' Stelllantis f'dan il-proġett huwa parti mill-istrateġija li l-grupp żvela f'“Jum EV”. Bi pjanijiet biex jinvesti aktar minn 30 biljun ewro fl-elettrifikazzjoni u l-iżvilupp tas-softwer sal-2025, Stellantis qed tipprova ssib soluzzjonijiet għal waħda mill-akbar "problemi" tal-karozzi elettriċi: l-ansjetà tal-awtonomija.
Skont il-grupp, l-għan huwa li "joffri lill-klijenti mhux biss vetturi bl-aħħar teknoloġija, b'awtonomija kbira u veloċitajiet ta 'ċċarġjar ultra-veloċi, iżda wkoll ekosistema ta' servizzi li jistgħu jissodisfaw il-bżonnijiet kollha tagħhom".
Dwar dan il-proġett, Anne-Lise Richard, direttur tal-unità tan-negozju tal-Mobilità Elettronika Globali fi Stellantis, qalet: "din hija soluzzjoni avvanzata li tagħti tweġiba konkreta għall-awtonomija u l-isfidi tal-iċċarġjar li jikkonċernaw lill-klijenti" .