Poté, co Lotus letos ukázal koncept nového Lotus Elise pro rok 2015, zrušil všechny nové modely, nadále však sází na posílení své stávající řady o verze Lotus Elise Club Racer a nyní přichází s Lotus Elise S Cup. , která chce na trati zpochybnit fyzikální zákony.
Poté, co Lotus Elise S Cup R ukázal vynikající výsledky v konkurenci, nabízí Lotus spotřebitelům ještě spartánštější verzi. Po snovém závodním dni si s ním můžeme klidně dojet domů, nebo možná ne, protože Lotus Elise S Cup je zatracený stroj, se kterým se dá hrát a prozkoumávat řidičovy limity v každé zatáčce.
Aerodynamika tohoto Lotus Elise S Cup je tak vytříbená, že aerodynamické doplňky (střecha, zadní difuzor, přední spoilery a zadní křídlo) jsou schopné generovat 66 kg přítlaku při rychlosti 160 km/h s podporou nad 200 km/h. Lotus Elise S Cup aerodynamika činí expresivních 125 kg. Tyto hodnoty jsou natolik důležité, že Lotus Elise S Cup dokáže být rychlejší za 3 sekundy ve srovnání s jeho bratrem Elise S v kole testovací dráhy Lotus.
Aby nalákali spotřebitele, aby závodili v Lotus Elise S Cup pravidelněji, vybavil Lotus tento model „hýčkáním“: soutěžní ochrannou klecí schválenou FIA, elektrickou instalací připravenou k použití pro zavedení kontroly vypínání a hasicí systém dělá z tohoto Lotus Elise S Cup nejextrémnější traťovou verzi, která kdy byla vyrobena.
Po mechanické stránce nám Lotus Elise S Cup nadále poskytuje vynikající blok Toyota 2ZZ-GE, jinými slovy 1,8litrový 4válec přeplňovaný objemovým kompresorem Eaton i nadále dodává stejných 220 koní. Výkon se mění s novým aerodynamickým paketem, kdy Lotus Elise S Cup dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,2 s a dosáhnout rychlosti 225 km/h.
VIZ TAKÉ: Toto je Lotus Exige LF1
V praxi je Lotus Elise S Cup ve srovnání se svým bratrem Lotus Elise S rychlejší o 0,4 s z 0 na 100 km/h, ale v důsledku vynikající aerodynamické podpory ztrácí 9 km/h maximální rychlosti. Lotus Elise S Cup není sprinter a je mistrovským ninjou v agility.
Nejhorší část snu o vlastnictví auta, které je zábavním parkem pro petrolheady, padá na jeho konečné ceně. V Portugalsku by to mělo být mírně nad 56 415 eury, které požaduje jeho protějšek Lotus Elise S.
