Nyheden er fremført af nyhedsbureauet Bloomberg, på et tidspunkt, hvor de fleste tyske bilproducenter begynder at udvikle nye forslag til elektriske og elektrificerede køretøjer, mange af dem med det erklærede formål at bekæmpe rivaler som Tesla.
Ifølge data, der nu er udgivet af European Automobile Industry Association (ACEA), voksede salget af elektrificerede køretøjer i Tyskland med 70 procent - i alt 17.574 enheder - alene i løbet af første kvartal. Positionerer sig for første gang i absolutte tal foran, hvad der er markedets par excellence for el-drevne køretøjer på det gamle kontinent: Norge. Marked, hvor der i de første tre måneder af 2018 blev handlet 16.182 elbiler.
Husk, at den tyske regering har et incitamentsprogram til køb af elektriske og elektrificerede køretøjer, hvor enhver privatkunde kan nyde godt af en rabat på 4000 euro ved køb af et elektrisk køretøj eller 3000 euro, hvis det er et plug-in hybrid bil.
I Norge var elbiler indtil januar i år fritaget for alle afgifter og afgifter på købstidspunktet, fra den årlige cirkulationsafgift, fra betaling for parkering og vejafgifter, foruden at de var godkendt til at køre i den offentlige transportbane. . Siden den dato begyndte de at betale halvdelen af vejafgiften, ud over at have fået tildelt de lokale myndigheder beslutningen om at tillade elbiler at fortsætte med at parkere gratis og cirkulere i busbanen.
FØLG OS PÅ YOUTUBE Abonner på vores kanal
Europa følger trenden
På et tidspunkt, hvor europæiske forbrugere synes at begynde at opgive Diesel, også i andre europæiske lande, har elektrisk mobilitet vundet tilhængere. Denne situation bekræftes i øvrigt af tallene, som afslører en vækst på 41 % i salget af elektrificerede køretøjer i første kvartal af 2018, mens den rene elektriske steg med 35 %, og plug-in hybriderne 47 % – allerede Diesel, faldt 17%.
Tyske mærker dominerer herhjemme
Men i tyske byer som München dominerer elektriske modeller fra tyske mærker som Volkswagen, Mercedes, BMW og Audi. Selvom bygherrer hidtil med ringe udtryk, såsom Tesla, i den seneste tid har fået større fremtræden.
Imidlertid kunne de for nylig rapporterede problemer, relateret til Tesla Model 3, bidrage til, at den tidligere erobrede dyrebar jord inden for elektrisk mobilitet.
Juergen Pieper, analytiker hos Bankhaus MetzlerTeslas guldalder lakker mod enden, hvilket gør dets produkter til blot et af mange. Efterhånden som udbuddet af elektriske køretøjer vokser, har forbrugernes tolerance over for kvalitetsproblemer en tendens til at falde. Som blandt dem, der oprindeligt valgte en Tesla, som en nyhed