Después de mostrar un concepto este año del nuevo Lotus Elise para 2015, Lotus ha cancelado todos y cada uno de los nuevos modelos, sin embargo, sigue apostando por fortalecer su gama actual con las versiones Lotus Elise Club Racer y ahora llega con la Lotus Elise S Cup. , que quiere desafiar las leyes de la física en la pista.
Después de que Lotus Elise S Cup R haya mostrado excelentes resultados en la competencia, Lotus ofrece a los consumidores una versión aún más espartana. Después de un día de ensueño en la pista, podemos conducirlo a casa con calma, o tal vez no, ya que la Lotus Elise S Cup es una maldita máquina para jugar y explorar el límite del piloto en cada curva.
La aerodinámica de este Lotus Elise S Cup es tan refinada que los apéndices aerodinámicos (techo, difusor trasero, spoilers delanteros y alerón trasero) son capaces de generar 66 kg de carga aerodinámica a 160 km / h, con un soporte superior a 200 km / h. Lotus Elise S Cup's la aerodinámica asciende a unos expresivos 125 kg. Estos valores son de tal importancia que el Lotus Elise S Cup logra ser más rápido en 3 segundos, en comparación con su hermano Elise S, en una vuelta a la pista de pruebas de Lotus.
Para atraer a los consumidores a competir con una Lotus Elise S Cup de forma más regular, Lotus ha dotado a este modelo de "mimos": una jaula antivuelco de competición aprobada por la FIA, instalación eléctrica lista para usar para la introducción del control de corte y sistema de extinción que convierte a este Lotus Elise S Cup en la versión de pista más extrema jamás construida.
En cuanto a la mecánica, el Lotus Elise S Cup continúa brindándonos el excelente bloque Toyota 2ZZ-GE, es decir, los 1.8 litros del 4 cilindros sobrealimentado por un compresor volumétrico Eaton continúan entregando los mismos 220 caballos de fuerza. El rendimiento cambia con el nuevo paquete aerodinámico, con la Lotus Elise S Cup capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en 4,2 sy alcanzar los 225 km / h.
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En la práctica, en comparación con su hermano Lotus Elise S, el Lotus Elise S Cup es más rápido 0,4 s de 0 a 100 km / h, pero como resultado de un soporte aerodinámico superior pierde 9 km / h de velocidad máxima. Al no ser un velocista, el Lotus Elise S Cup es un maestro ninja de la agilidad.
La peor parte del sueño de tener un coche que sea un parque de atracciones para los amantes del petróleo se reduce a su precio final. En Portugal debería estar un poco por encima de los 56.415 € solicitados por su homólogo Lotus Elise S.
