لوتوس کوچک اکنون "غول چینی" جیلی را به عنوان سهامدار عمده خود دارد. و با توجه به تکامل ولوو پس از خرید توسط جیلی، انتظارات در مورد آینده لوتوس به تازگی افزایش یافته است.
این برند خودروهای اسپورت بریتانیایی به دلیل پیگیری پوندهای غیر ضروری و پویایی ارجاعی محصولاتش مشهور است. علاوه بر این، خدمات لوتوس در توسعه شاسی، مکانیک و حتی وسایل نقلیه برای سایر سازندگان مورد تقاضا بوده است.
برخی از موارد قابل مشاهده تر، مانند ارجاعات لوتوس کورتینا یا لوتوس امگا، یا اخیراً تسلا رودستر. برخی دیگر به روشی ظریف تر، جایی که گاهی اوقات یک "دست زدن به" محتاطانه لوتوس به توضیحات مدل ها اضافه می شود. و حتی دیگران، که ما تنها سالها بعد متوجه شدیم که لوتوس در آن نقش داشته است.
نمونههایی از مداخله ارزشمند لوتوس را میتوان در مدلهای ناشناختهای مانند ایسوزو پیازا یا نمونههای شناختهشدهتر مانند نسل اول تویوتا MR-2 یافت. این لیست با DeLorean DMC-12 (همانطور که در سه گانه بازگشت به آینده)، نیسان GT-R (R34) قدرتمند و یا هات هچ پروتون ساتریا GTI والد ادامه دارد.
ولوو و لوتوس
ولوو هم اکنون با همکاری بریتانیایی ها در توسعه سیستم تعلیق و دینامیک ولوو 480 برای کمک به لوتوس مراجعه کرده است و امروز ما لوتوس و ولوو را زیر یک سقف داریم!
راجر والگرن، مسئول توسعه پویا ولوو XC60 جدید، در بیانیهای به نشریه استرالیایی Drive، قبلاً درها را برای کارشناسان لوتوس باز گذاشته است.
راجر والگرن، رهبر تیم دینامیک خودروچرا که نه؟ من هیچ مشکلی در استفاده از دانش آنها نمی بینم. من فکر می کنم دانش آنها را می توان در هر سناریویی به کار برد. ما نیاز به گفتگو داریم - می توانیم با آنها دانش تبادل کنیم و بالعکس.
اگرچه هنوز خیلی زود است که برنامه های خاصی را در جایی که به مهندسان لوتوس نیاز است نشان دهیم، ولی والگرن به جاه طلبی جیلی برای همه برندهایش، از جمله Polestar، برند عملکردی ولوو اشاره کرد.
راجر والگرن، رهبر تیم دینامیک خودروPolestar نام تجاری است که بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد - ما اجازه نمی دهیم آن اطراف بنشیند و کاری انجام ندهد. دیر یا زود آنها احتمالاً چیزی را خواهند دید.
ببین کجا میخوایم بریم؟ هیچ کس به شایستگی Polestar شک نمی کند. اخیراً متوجه شدیم که ولوو با S60 Polestar یک رکورد در پیست نوربرگ رینگ را مخفی کرده است. اما حضور لوتوس در تیم پتانسیل و انتظارات را بیش از پیش افزایش می دهد.
آیا میتوانیم در سالهای آینده ولوو یا بهطور مشخصتر پولستار را در نبرد برای برتری «سوپر سالنها» یا حتی SUVهای با کارایی بالا فعالتر ببینیم؟ یا حتی می بینید که ولوو تاریخ طولانی خود را در کوپه ها با مدلی که با مشارکت لوتوس توسعه داده است غنی می کند؟ رویاپردازی هزینه ای ندارد و با پول جیلی هزینه آن حتی کمتر است.