Audin 100 % sähkötarjous jatkaa kasvuaan ja nyt uusien tulojen myötä Audi e-tron S ja e-tron S Sportback (jotka olemme jo testannut) siitä on kaksi urheilullisempaa versiota.
Alkaen esteettisyydestä, meillä on uudet 21" pyörät (ne voivat olla lisävarusteena 22"), aggressiivisemmat puskurit, eksklusiivinen etusäleikkö "S"-logolla, takahajotin ja (valinnainen) Digital Matrix -ajovalot LED .
Myös tässä luvussa Audi e-tron S:ssä ja e-tron S Sportbackissa on 50 mm leveämpi korirakenne leveämpien pyöränkaarien käyttöönoton ansiosta.
Sisätilojen osalta innovaatiot rajoittuvat urheiluistuimiin, uusiin pinnoitteisiin ja alumiini- tai hiilikuituihin.
Yksi, kaksi... kolme moottoria!
Animoivat uudet Audi e-tron S ja e-tron S Sportback eivät ole yksi, ei kaksi, vaan yhteensä kolme sähkömoottoria (kaksi taka-akselilla ja yksi edessä), ennennäkemätön layout sarjatuotantoautossa. .
tilaa uutiskirjeemme
kuten kerroimme sinulle kun testasimme Audi e-tron S Sportbackia , D-vaihteistolla meillä on 435 hv ja 808 Nm. Kun valitsemme S-tilan, meillä on 503 hv ja 973 Nm (saatavana 8 sekunnin "huippuina").
Suorituskyvyn osalta Audi e-tron S ja e-tron S Sportback saavuttavat 0-100 km/h nopeuden 4,5 sekunnissa ja 209 km/h.
Autonomian osalta 95 kWh:n akku mahdollistaa Audi e-tron S:n matkan 359 km:n ja e-tron S Sportbackin toimintasäteen 363 km (alustavat testitiedot WLTP-syklin mukaan).
Maayhteyksiä ei ole unohdettu
Ilmeisesti uudet Audi e-tron S ja e-tron S Sportback eivät vain lisänneet tehoa, vaan ne saivat myös parannuksia jousituksen ja jarrujärjestelmän suhteen.
Siksi molemmissa on mukautuva ilmajousitus, joka on erityisesti viritetty S-versioiden parametrien mukaan ja joka mahdollistaa 76 mm:n korkeuden vaihtelun maanpinnasta.
Mitä tulee jarrujärjestelmään, eteen ilmestyy isommat levyt, joissa on kuusimäntäiset jarrusatulat. Nämä voidaan valinnaisesti maalata oranssiksi.
Lopuksi vielä tällä alalla, ajonvakautustilassa Sport-tilassa ja dynaamisessa ajotilassa molemmilla on suurempi taipumus lähettää voimaa takapyörille.
Toistaiseksi Audin sähköisten katumaasturien urheilullisempien versioiden hinnat ja niiden saapumispäivä Portugalin markkinoille ovat edelleen tuntemattomia.