La marque japonaise a, ces dernières années, un peu tout fait pour éteindre la flamme de la mythique Civic Type R. La mauvaise nouvelle, c'est qu'ils y ont en partie réussi... et peut-être que ça va empirer.
Contempler le design des deux dernières générations de Honda Civic peut bouleverser certains des plus ardents partisans du modèle japonais. Et si les fans de Honda ont jusqu'à présent pardonné à la marque une partie du chagrin qu'elle leur a causé, la patience pourrait s'épuiser avec le lancement de la nouvelle génération Type R.
Êtes-vous assis? Eh bien, accrochez-vous à la chaise. D'après les rumeurs qui circulent, le design non consensuel n'a pas suffi, la nouvelle Civic Type R ne sera pas atmosphérique non plus. Ouais, oubliez le moteur avide de régime, qui faisait sortir tout mortel du lit en pleine nuit pour aller au garage démarrer la voiture, accélérer deux ou trois fois jusqu'à la ligne rouge et puis oui, dormir reposé et comblée.
C'est ce qui a fait de la Civic Type R la machine de rêve qu'elle était autrefois. Ce moteur plein de "fringales" pour les hauts régimes, la simplicité des composants et la légèreté de l'ensemble. Maintenant, il parvient à n'être rien comme ça… pour les défenseurs les plus intégristes du concept original, la version qui cesse de fonctionner ressemble à un catalogue de futilité. Un seul grille-pain manque à la liste des options, et quand même, consultez le catalogue d'options…
J'ai l'air un peu indigné ? C'est donc parce que je le suis. On ne parle pas de n'importe quel modèle, on parle du modèle qui a finalement le plus contribué à la démocratisation du plaisir de conduire. Rendez-vous sur la rive sud et confirmez, des voitures fiables et simples qui ont fait les délices de la petizada qui commence par les activités des track-days.
C'est malheureusement un héritage qui est remis en cause. Quant aux versions conventionnelles de la Civic, je ne commente pas. Hormis le design, qui est toujours subjectif, c'est tout ce que l'on peut attendre d'une Honda : fiabilité, qualité et sécurité. Mais quant à la version Type R… c'est bien que je me trompe et que la prochaine Type R soit plus que ça, c'est une machine ! J'espere.
