Le segment B continue de recevoir des offres importantes et le Mazda CX-3 est le dernier né. Si les qualités que nous avons trouvées dans le Mazda 2 étaient nombreuses et une référence, dans ce Mazda CX-3 Mazda se prépare à une déclaration complète. La nouvelle offre diesel, avec des consommations de référence et une qualité globale digne du label premium, font du Mazda CX-3 l'un des SUV compacts les plus attractifs et attractifs du marché.
Le Mazda CX-3 a été présenté hier au Portugal et nous avons eu l'occasion de l'essayer. A travers les rues du centre-ville de Lisbonne, jusqu'au Parque das Nações, il a été possible de confirmer les qualités de ce petit SUV, notamment la version équipée du nouveau moteur diesel Mazda, un 1.5 SKYACTIV D, avec 105 ch, 270 Nm et transmission manuelle SKYACTIV-MT à six vitesses.
Nouveau moteur 1.5 SKYACTIV-D
Ce moteur, qui dispose également de la transmission automatique à 6 vitesses SKYACTIV-Drive en option, sera également disponible pour la Mazda 2, mais avec 220 Nm de couple maximum, une réduction que Mazda justifie par la philosophie qui sous-tend chaque modèle.Le travail de Mazda sur ce nouveau moteur a largement contribué à augmenter la disponibilité dans les régimes intermédiaires (ceux que nous utilisons tous quotidiennement) en facilitant l'utilisation et en rendant le 1.5 SKYACTIV-D plus agréable et « plus rond ». Pour rendre cela possible, le couple maximum est disponible entre 1600 tr/min et 2500 tr/min. La consommation moyenne officielle est de 4 l/100, un record que nous tenterons de valider dans un futur essai complet.
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Au niveau de la transmission, le Mazda CX-3 est disponible avec une transmission intégrale intelligente, conduisant toujours avec une traction avant sauf dans les moments où il est nécessaire d'affronter un terrain ou des conditions plus défavorables, et une traction avant. Cette gestion de la traction sur les versions AWD permet de réaliser d'importantes économies de carburant et de pneumatiques.
À L'INTÉRIEUR
Avec deux niveaux d'équipement (Evolve et Excellence) le Mazda CX-3 parvient à réunir dès le premier niveau un ensemble d'équipements de référence dans le segment. Au niveau Evolve (22 970 euros) : Assistance au freinage d'urgence (EBA), Contrôle dynamique de stabilité (DSC), Aide au démarrage en côte (HLA), système i-Stop, Système de surveillance de la pression des pneus (SMPP), régulateur de vitesse et Smart City Break Support .
Le niveau Excellence est plus complet, mais il pèse aussi plus sur le portefeuille, avec des prix à partir de 25 220 euros. Les meilleurs gadgets et équipements sont disponibles ici : projecteurs à LED, écran de conduite active, système de clé intelligente, sièges rembourrés en cuir et en tissu, caméra d'aide au stationnement arrière et système audio BOSE développé pour le Mazda CX-3. En plus de ces niveaux d'équipement, il existe des packs pour les compléter.
À L'ÉTRANGER
A l'étranger, nous trouvons un produit équilibré, parfaitement aligné avec les tendances du design et suivant la lignée KODO (Alma in Motion). Voici un nouvel ajout à la palette de couleurs avec l'introduction de la couleur Ceramic Silver, une première sur le Mazda CX-3.
