Déanaimis a bheith macánta. Ní aislingíonn aon duine Opel Karl FlexFuel (FlexFuel a cheannach toisc go ritheann sé ar GPL agus gásailín). Aon duine. Ach ní raibh éinne ag iarraidh ar Fernando Santos Éder a thoghairm ach ghairm sé air…
Mar sin, cén fáth an ifreann a cheannaíonn duine Éder Karl agus Fernando Santos? Mar gheall ar mhothúcháin ar leataobh, is í an fhírinne gurb é atá i ndáiríre - agus nuair a bhíonn tábhacht leis! - comhlíonann Opel Karl FlexFuel agus an Éder a gcuid feidhmeanna go heiseamláireach. An leor é? I gcás Éder, níl a fhios agam cén fáth nach dtuigim tada faoi pheil, ach i gcás Opel Karl FlexFuel is leor é.
Is carr iontach é an Karl ar bheagán airgid agus níl aon rud ann ach dearadh níos spreagtha (a bhfuil dearadh ina fhachtóir ríthábhachtach dó, tá Adam ann). Aerchóiriú, tá sé. Tá raidió le MP3. Cúrsáil-rialú, tá freisin. Níl aon rud in easnamh ar bhuneilimintí an lae inniu (tá liosta trealaimh Karl fairsing). Tá sé compordach agus fuaimdhíonta go maith. Is fíor-rogha é an Karl dóibh siúd a dteastaíonn carr uathu chun bóithre (uirbeach agus seach-uirbeach) a bhualadh go laethúil, ar an mbealach is eacnamaíche agus is féidir gan faillí a dhéanamh ar chompord. Tá modh cathrach ag fiú stiúradh le cúnamh (a mhéadaíonn cúnamh i gcoinne ainlithe ar luas íseal).
seaicéad de gach ceirdMar a dúirt mé cheana, ceannaíonn gach duine a bhfuil meas aige ar an íomhá Adam. Ceannaíonn duine ar bith a bhfuil meas aige ar an gcóimheas cáilíochta / praghais Opel Karl FlexFuel. Múnla atá dírithe go díreach ar thiománaithe atá ag lorg carr saor agus eacnamaíoch, atá in ann déileáil gan fadhbanna le go leor ciliméadar gach mí.
Agus é sin á chur san áireamh, thiomáin mé níos mó ná 600 km taobh thiar de roth Karl agus admhaím gur chuir mé eagla orm sa chéad chiliméadar leis na toimhdí. D'áitigh na meáin do GPL gan dul síos ó 8l / 100km. Tháinig laghdú ar an meán, áfach, de réir mar a chuir Opel Karl FlexFuel ciliméadar ar an mbóthar (seachadadh é chugam agus gan ach 100km air). Sa deireadh, thaifead mé meán ualaithe 7.4 l / 100 km ar GPL agus 6.1 l / 100 km ar gásailín - seo ag luasanna idir 90 agus 120 km / h ar bhealach a chuimsíonn 60% de bhóthar, 20% mhórbhealaigh agus 20% i chathair. Tháinig feabhas suntasach ar seiftiúlacht an innill ón gcéad teagmháil go dtí gur seachadadh Karl ag áiseanna Opel Portugal. Luachanna a chuireann ar do chumas smaoineamh má chuirtear san áireamh go bhfuil lítear GPL faoi bhun 0.57 € cé nach dtéann gásailín síos ó 1.4 € in aghaidh an lítir.
Maidir leis an malartú idir GPL agus peitreal, ní fhéadfadh an córas a bheith níos simplí. Brúigh cnaipe a deir LPG et voilá !, Táimid ag rith ar “gás”. Agus ós rud é go bhfuil an córas cóimeáilte le monarchana, oibríonn sé comhtháite leis an ríomhaire ar bord.
In ainneoin gur samhail A-deighleog (cathair-chathrach) í, tairgeann an Karl spás istigh atá coibhéiseach go praiticiúil le roinnt samhlacha B-deighleog (fóntais). Céard atá níos mó, tá sé dea-fhuaimnithe agus tá na suíocháin agus na fionraí compordach - fiú tar éis cúpla rith níos faide ní bhraitheann an corp go dona.
An gcomhlíonann sé an fheidhm?Sea, agus le gradam. Ar ndóigh, ná bí ag súil ón inneall trí-sorcóir deas 1.0 de 75 hp (níos lú 2 hp nuair a bheidh sé faoi thiomáint ag GPL) cumhacht ró-mhór (i bhfad uaidh). Ach tá sé éasca agus tugann sé deis duit fiú tiomáint gan stró ar luasanna os cionn na teorann dlíthiúla ar an mhórbhealach. I mbeagán focal: Is cónaitheoir cathrach í nach bhfuil teoranta don chathair. Na ciliméadar seo go léir ina dhiaidh sin, ní shamhlaím fós Opel Karl a cheannach. Ní shamhlaím toisc nach carr brionglóid é Karl, is carr réaltachta é, agus sa saol dáiríre mothaíonn sé mar iasc in uisce. Ní imreoir aisling é Éder freisin agus ba é an té a rinne aisling na Portaingéile ina réaltacht, mar sin…
Is é 13,290 euro an praghas miondíola molta LPG Karl, ach tá ardú céime i bhfeidhm ag Opel a sholáthraíonn do thairiscint an luach chomhfhreagraigh do threalamh GPL (1300 euro), rud a fhágann go bhfuil an leagan FlexFuel ar an bpraghas céanna leis an ngnáthnós Karl: 11,990 euro.