Porsche Taycan. É bo acostumarse á designación do primeiro modelo de produción en serie 100% eléctrico de Porsche. Aínda que o escoitei moitas veces nos próximos anos...
A marca alemá anúnciao como "o futuro da mobilidade". Ata agora coñecido co nome de Mission E, en adiante chamarase Porsche Taycan. É o primeiro modelo dunha estirpe que seguirá medrando durante os próximos anos.
Por que Porsche Taycan?
En Porsche, case todas as designacións teñen un significado. A modo de exemplo, o nome Boxster describe a combinación do motor bóxer e o deseño do roadster; Cayman é unha referencia á axilidade que se espera dun coupé; e Panamera é unha alusión directa á mítica Carreira Panamericana.Sabías que o Porsche 356 debe o seu nome ao feito de ser o deseño No.356 de Ferdinand Porsche.
Dito isto, cal é a orixe da denominación Porsche Taycan? Segundo a marca, Taycan pódese traducir como "cabalo novo e deportivo", en referencia ao cabalo que aparece no corazón do Porsche Shield desde 1952.
Porsche verdadeiramente Porsche
Tentamos escapar da referencia histórica de que a xénese de Porsche é un coche 100% eléctrico. Aínda que isto é certo, non é un feito que o Porsche Taycan faga automaticamente unha entrada directa no corazón dos amantes da marca.
Estes 70 anos de historia de Porsche estiveron marcados polo éxito dos motores de combustión.
Entón, un vehículo 100% eléctrico pode respectar o ADN da marca?
Porsche así o cre e presenta números importantes. Ao mover o Porsche Taycan atoparemos dous motores síncronos (PSM) de máis de 440 kW (600 CV), capaces de acelerar este deportivo eléctrico ata os 100 km/h en menos de 3,5 segundos e ata 200 km/. h h en menos de 12 segundos. Polo tanto, no que respecta ao rendemento do motor, podemos estar seguros.
Aposta pola electrificación
Porsche investirá máis de 6.000 millóns de euros na electrificación da súa gama ata 2022. Só a produción do Taycan creará uns 1.200 empregos en Zuffenhausen.
Uns números que, a pesar de todo, sitúan ao Porsche Taycan nun nivel de rendemento por debaixo do Tesla Model S P100D. Non obstante, hai un matiz. Sen facer ningunha referencia a Tesla nin a ningún outro competidor, a marca de Stuttgart asegura que o Taycan poderá realizar arranques sucesivos sen perdas de potencia, polo quecemento do sistema eléctrico. Algo que foi un problema recorrente noutros rivais eléctricos e que Porsche conseguiu contrarrestar.
En canto á autonomía do Porsche Taycan, a marca anuncia máis de 500 km (ciclo NEDC). Sae ao mercado en 2019 e será o primeiro dos moitos vehículos eléctricos ou electrificados que a marca ten previsto lanzar para 2025.