Asali kaddamar a 1999, fiye da 4.5 miliyan raka'a sayar da uku ƙarni daga baya, mun tafi Poland, a cikin birnin Gdańsk a karshe hadu da na hudu da kuma sabon ƙarni na. Skoda Fabia.
Yana so ya zama mafi girman tsararraki har abada, tare da alkawuran kasancewa mafi fa'ida a cikin sashin, mafi yawan iska da mai riƙe da babban abun ciki na fasaha.
Yana isar da abin da ya yi alkawari? Bi Miguel Dias akan bincikensa na sabon Skoda Fabia, sanin manyan abubuwan da ke ciki da waje, da kuma sanin abubuwan da ya fara gani na tuƙi a cikin wannan lambar sadarwar bidiyo ta farko… a cikin Fotigal:
A ƙarshe, MQB A0
An shirya isowa a cikin kwata na ƙarshe na 2021, burin Fabia shine "laifi" kuma yawancin sabon dandalin da yake kawowa, MQB A0, iri ɗaya da "'yan uwan" SEAT Ibiza ko Volkswagen Polo, amma kuma Scala mafi girma da Kamiq . Fabia ita ce kawai samfurin Ƙungiyar Volkswagen wanda har yanzu ke amfani da "tsohuwar mace" PQ26, wanda asalinsa ya kasance tun daga PQ24 da aka yi amfani da shi a… na farko na Fabia.
Ita ce ke da alhakin haɓakar girma na waje, wannan ita ce Fabia ta farko da ta zarce shingen tsayin mita huɗu - 4107 mm tsayin, mm 110 fiye da wanda ya gabace ta - amma kuma yana da faɗin 48 mm (1780) mm. kuma yana da ƙafar ƙafar ƙafar ƙafa 94 mm (2564 mm). Tsayin kawai 1460 mm yana da ƙasa kaɗan fiye da wanda ya gabace shi, da 7 mm.
BP za a kashe fitar da iskar carbon daga wannan gwajin
Nemo yadda zaku iya kashe iskar carbon na dizal, fetur ko motar LPG.
Girman da ke taimakawa (mai yawa) don ba sabon Skoda Fabia mafi girma "gabatar mataki", mafi tabbatarwa fiye da wanda ya riga shi. Kuma a ciki, ana nunawa a cikin ƙayyadaddun gidaje wanda, kamar yadda Miguel ya samo, alamomi ne a cikin sashin. Hakanan za'a iya faɗi haka dangane da sashin kayan sa cewa, tare da 380 l (fiye da 50 l fiye da wanda ya riga shi) yana daidai da shawarwari da yawa a cikin sashin… a sama.
Mafi aerodynamic a cikin kashi
Akwai da yawa na farko waɗanda za mu iya gani a cikin sabon Fabia, wanda ba a taɓa ganin irinsa ba a tarihin ƙirar kamar fins mai aiki a kan grille na gaba ko kasancewar fitilolin LED.
A cikin yanayin fins masu aiki, waɗannan buɗewa da rufewa bisa ga buƙatun sanyaya injin, suna ba da gudummawa ga ingantaccen aikin iska. Tare da Cx na 0.28 kawai (0.32 a cikin wanda ya riga shi), Fabia shine samfurin na yanzu tare da mafi ƙarancin ƙima na juriya na iska a cikin sashin, wanda ke kawo fa'idodi dangane da amfani da sabuntawa.
mai dijital
Tsalle cikin ciki, ban da sarari, babban fare akan dijital a bayyane yake, mamaye gaban allon taɓawa na tsarin infotainment wanda zai iya samun har zuwa 9.2 ″ (6.8 ″ ga mafi ƙanƙanta). Ƙungiyar kayan aiki kuma na iya zama, azaman zaɓi, dijital, tare da diagonal na 10.25 ".
Koyaya, abubuwan sarrafawa na zahiri don ayyuka akai-akai, kamar daidaitawar sarrafa yanayi (zaɓi bi-zone, na farko), sun kasance, kuma da kyau, a cikin wannan sabon ƙarni.
Hakanan abin lura shine mafi girman abun ciki na fasaha, musamman game da haɗin kai da mataimakan tuki, tare da na ƙarshe yana ba da izinin tuƙi mai cin gashin kansa (mataki na 2)
Nemo motar ku ta gaba:
fetur kawai
Yin la'akari da kusancin fasaha zuwa "'yan uwan" Ibiza da Polo, injunan da ke ba da sabon Skoda Fabia ba abin mamaki bane. Silinda uku mai karfin lita daya kacal shine babban alhakin motsa Fabia, yana bayyana a nau'ikan iri da yawa. Na farko, ba tare da turbo ba, sun gabatar da kansu da 65 hp da 80 hp, ana danganta su da akwatin kayan aiki mai sauri biyar.
Sa'an nan, yanzu sanye take da turbocharger, ƙaramin mil yana ganin ƙarfinsa ya girma zuwa 95 hp da 110 hp. Yayin da na farko har yanzu yana da alaƙa da watsawa mai sauri biyar, na biyu yana sanye take da watsa mai sauri shida ko, a madadin, atomatik, dual-clutch, bakwai-gudun (DSG).
Ƙaddamar da kewayon, mun sami kawai silinda hudu, tare da ƙarfin 1.5 l da turbocharged, tare da 150 hp, keɓaɓɓen alaƙa da DSG mai sauri bakwai.
Injin dizal ba ya zama wani ɓangare na Fabia, nau'in injin wanda, har ya zuwa yanzu, ya kasance wani ɓangare na ƙirar. Abin sha'awa, da kuma la'akari da lokutan da muke rayuwa a ciki, matasan ko injinan lantarki suma ba a hango su ga sabon Fabia ba - halayen da aka raba tare da duk sauran samfuran dangane da MQB A0.
An tsara isowa a cikin kwata na ƙarshe na 2021, har yanzu babu farashi don sabon Skoda Fabia, kodayake alamar Czech ta yi alƙawarin ƙima iri ɗaya ga tsarar da za ta maye gurbin.