A 2007-es bevezetése óta több mint hárommillió eladott egységgel Nissan Qashqai egy egyszerű céllal lép be a harmadik generációba: megőrizni az általa alapított szegmens vezető pozícióját.
Esztétikailag a Qashqai teljesen új megjelenést kölcsönöz a japán márka legújabb javaslatainak. Így kiemelkedik a Nissan modellekre jellemző „V-Motion” hűtőrács és a LED-es fényszórók.
Oldalt a 20”-os kerekek jelentik a nagy újdonságot (eddig a Qashqai csak 19”-es kerekeket tudott „viselni”), hátul pedig 3D hatású a fényszóró. Ami a személyre szabást illeti, az új Nissan 11 külső színt és öt kétszínű kombinációt kínál.
Kívül-belül nagyobb
A CMF-C platformra alapozva a Qashqai minden tekintetben növekedett. A hossza 4425 mm-re (+35 mm), a magassága 1635 mm-re (+10 mm), a szélessége 1838 mm-re (+32 mm), a tengelytávja pedig 2666 mm-re (+20 mm) nőtt.
Iratkozzon fel hírlevelünkre
Ha már a tengelytávnál tartunk, annak növelése lehetővé tette, hogy 28 mm-rel több lábteret kínáljunk a hátsó üléseken ülőknek (a hely immár 608 mm-re fix). Ezenkívül a karosszéria megnövelt magassága 15 mm-rel növelte a fejteret.
Ami a csomagteret illeti, ez nemcsak 50 liter körülivel nőtt (ma már közel 480 litert kínál) elődjéhez képest, de a hátsó felfüggesztés eltérő „tárolásának” köszönhetően a hozzáférés is könnyebbé vált.
Teljesen átdolgozott földelési csatlakozások
Nem csak a lakhatási kvótáknak volt előnye a CMF-C platform elfogadása. Ennek bizonyítéka az a tény, hogy az új Qashqai teljesen új felfüggesztéssel és kormányművel rendelkezik.
Tehát, ha a frissített MacPherson felfüggesztés elöl minden Qashqaiban közös, akkor ez nem igaz a hátsó felfüggesztésre.
Az elsőkerék-hajtású Qashqai 19"-ig terjedő kerekei torziós tengellyel rendelkeznek a hátsó felfüggesztésben. A 20 hüvelykes kerekekkel és összkerékhajtással szerelt változatok független hátsó felfüggesztéssel, többlengőkaros rendszerrel rendelkeznek.
Ami a kormányt illeti, a Nissan szerint frissítették, nem csak jobb reakciót, hanem jobb érzetet is kínál. Végül, az új platform bevezetése azt is lehetővé tette a Nissan számára, hogy 60 kg össztömeg megtakarítást érjen el, miközben 41%-kal kiemelkedő vázmerevséget ért el.
Az elektromosítás a sorrend
Ahogy már elmondtuk, ebben az új generációban a Nissan Qashqai nemcsak teljesen lemondott dízelmotorjairól, hanem az összes motorját is felvillanyozta.
Így itt megjelenik a jól ismert 1.3 DIG-T 12 V-os mild-hibrid rendszerrel (ebben a cikkben elmagyarázzuk, miért nem 48 V) és két teljesítményszinttel: 138 vagy 156 LE.
Belül szembetűnő a fejlődés az elődhöz képest.
A 138 lóerős változat 240 Nm forgatónyomatékkal rendelkezik, és hatfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik. A 156 lóerős lehet kézi sebességváltó és 260 Nm, vagy folyamatos variációs doboz (CVT).
Amikor ez megtörténik, az 1,3 DIG-T nyomatéka 270 Nm-re emelkedik, ami az egyetlen motorház kombináció, amely lehetővé teszi, hogy a Qashqai összkerékhajtást (4WD) kínáljon.
Végül a Nissan Qashqai motorpaletta „koronájának ékköve” a e-Power hibrid motor , amelyben a benzinmotor csak a generátor funkciót látja el és nem kapcsolódik a hajtótengelyhez, a meghajtás csak és csak az elektromos motort használja!
Ebben a rendszerben egy 188 LE (140 kW) villanymotor, egy inverter, egy áramfejlesztő, egy (kis) akkumulátor és természetesen egy benzinmotor, jelen esetben egy vadonatúj 1,5 literes 154 LE-vel.első változó sűrítési arány Európában forgalomba kerülő motor.
A végeredmény 188 LE teljesítmény és 330 Nm forgatónyomaték és egy „benzinmotoros elektromos” autó, amely lemond a hatalmas akkumulátorról, hogy a benzinmotort használva táplálja a villanymotort.
Technológia minden ízlésnek
Legyen szó az infotainmentről, a kapcsolódásról vagy a biztonsági és vezetési asszisztensről, ha valami nem hiányzik az új Nissan Qashqaiból, az a technológia.
A felsorolt első két mezőtől kezdve a japán SUV egy 9”-os központi képernyővel jelentkezik, amely kompatibilis az Android Auto és az Apple CarPlay rendszerekkel (ez vezeték nélkül csatlakoztatható).
A műszerfal funkcióit teljesítve egy konfigurálható 12,3”-es képernyőt találunk, amelyet egy 10,8”-os Head-Up Display egészít ki. A NissanConnect Services alkalmazáson keresztül a Qashqai számos funkciója távolról vezérelhető.
A több USB- és USB-C-porttal, valamint indukciós okostelefon-töltővel felszerelt Qashqai WiFi-vel is rendelkezik, amely akár hét eszköz hotspotjaként is működik.
Végül a biztonság terén a Nissan Qashqai a ProPILOT rendszer legújabb verziójával rendelkezik. Ez azt jelenti, hogy olyan funkciókkal rendelkezik, mint az automatikus sebességszabályozás stop&go funkcióval és a közlekedési táblák leolvasása, a sebességet kanyarodáskor a navigációs rendszerből származó adatok alapján módosító rendszer és még egy holttér-érzékelő is, amely az irányt mutatja.
Ebben az új generációban a Qashqai a ProPILOT rendszer legújabb verziójával rendelkezik.
Szintén a technológiai fejezetben az új Qashqai intelligens LED-es fényszórókkal rendelkezik, amelyek képesek a 12 különálló sugár közül egyet (vagy többet) szelektíven kikapcsolni, amikor ellentétes irányú járművet észlel.
Mennyibe kerül és mikor érkezik meg?
Szokás szerint az új Nissan Qashqai bemutatása egy különleges sorozattal érkezik, itt Premiere Edition néven.
A 138 LE-s vagy 156 LE-s, automata váltóval szerelt 1.3 DIG-T-vel kombinálva ez a változat kétszínű fényezést kapott, és Portugáliában 33 600 euróba kerül. Ami az első példányok szállítási dátumát illeti, azt a nyárra tervezik.
A cikk február 27-én 11:15-kor frissült a relatív modell bemutató videójával.