Beberapa merek bertaruh begitu banyak pada segmen C seperti Kia. Dari Shooting Brake, Lanjutkan ke Ceed (dalam versi hatchback dan van), melewati XCeed baru. Tidak heran: segmen C mewakili pangsa terbesar pasar mobil Eropa.
Tapi mari kita pergi dengan bagian. Anggota terbaru dari keluarga model Kia, XCeed mewakili, seperti Proceed, sebuah pendekatan oleh merek Korea Selatan ke alam semesta premium, muncul sebagai alternatif untuk Mercedes-Benz GLA, BMW X2, atau bahkan Volkswagen T- "kami". Rok.
Dikembangkan berdasarkan platform Ceed, XCeed hanya berbagi pintu depan dengannya. Dalam hal pemosisian dalam jangkauan, ia ditempatkan di atas Stonic dan di bawah Sportage, model yang, anehnya, memiliki ketinggian yang lebih tinggi ke tanah (184 mm berbanding 172 mm).
Dalam hal estetika, XCeed memenuhi – sepenuhnya – peran mendekati premium. Dengan tampilan yang menonjol dari keramaian dan membuat kepala menoleh, saya harus mengakui bahwa saya menyukai CUV (Crossover Utility Vehicle) Kia karena berhasil menggabungkan tampilan yang kuat (khas SUV) dengan sporty tertentu (dikaitkan dengan model coupé) .
Di dalam Kia Xceed
Jika di luar perbedaan antara XCeed dan saudara-saudara lain dalam kisaran itu terkenal, hal yang sama tidak terjadi di dalam, di mana, kecuali not kuning, hampir semuanya tetap sama.
Berlangganan newsletter kami
Dengan mengadopsi interior yang identik dengan Ceeds lainnya, Xceed juga memiliki kabin yang sangat ergonomis yang menggabungkan kontrol fisik tradisional dengan kontrol taktil yang semakin umum.
Jika di bagian luar XCeed menaungi model dari merek premium, di bagian dalam tidak jauh. Kualitas pembuatannya dalam rencana yang baik, meskipun bahan yang paling menyenangkan untuk disentuh (dan untuk dilihat) hanya muncul di bagian atas dasbor.
Adapun sistem infotainment dengan 10,25”, perlu disebutkan tingginya jumlah fitur yang tersedia. Panel instrumen digital 'Supervision' 12,3” mempertaruhkan segalanya pada kesederhanaan dan kemudahan membaca.
Sistem infotainment diperbarui.
Untuk ruang, ini lebih dari cukup untuk empat orang dewasa untuk bepergian dengan nyaman (lantai yang hampir rata di bagian belakang membantu), meskipun garis atap yang menurun menghalangi pintu masuk dan keluar dari kursi belakang. Semua atas nama gaya.
Bagasi (yang memiliki dua tingkat) memiliki kapasitas 426 l, nilai yang sangat dapat diterima dan bahkan lebih tinggi dari Ceed (lebih tepatnya 31 l).
Di kemudi Kia Xceed
Meskipun memiliki ground clearance yang lebih tinggi daripada Sportage, posisi mengemudi di XCeed jauh lebih dekat dengan apa yang kita temukan di hatchback daripada di SUV.
Secara dinamis, Kia XCeed selaras dengan apa yang telah menjadi kebiasaan merek Korea Selatan: kompeten dalam segala situasi.
Suspensi (yang pada XCeed menggunakan peredam kejut hidrolik) memenuhi perannya, menggabungkan kenyamanan bergulir yang baik dengan kapasitas yang baik untuk menahan gerakan tubuh.
Juga di bab dinamis, XCeed memiliki gandar belakang yang kooperatif saat kami meningkatkan kecepatan, ESP yang dikalibrasi dengan baik, dan kemudi yang komunikatif dengan bobot yang baik. Saya bahkan akan mengatakan ... dengan taktik Jermanik.
Sedangkan untuk mesinnya, 1.4 T-GDi dengan tenaga 140 hp dan 242 Nm, bukan sprinter tapi tidak mengecewakan, selalu tersedia dan cukup elastis. Transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan terbukti cepat.
Berbicara tentang konsumsi, untuk mencapai konsumsi di wilayah 5,4 l/100 km itu mungkin, tetapi jika kita membiarkan diri kita bersemangat, kita harus mengandalkan konsumsi antara 6,5 dan 7 l/100 km. Di kota, rata-rata adalah 7,9 l/100 km.
Apakah mobil itu cocok untuk saya?
Pujian terbaik yang dapat Anda berikan kepada Kia XCeed adalah bahwa CUV pertama merek Korea Selatan itu menghasilkan dua untaian. Sebagai latihan dalam gaya dan pendekatan ke alam semesta premium dan, tentu saja, sebagai produk rasional yang dirancang untuk keluarga.
Dengan gaya yang berbeda, ketinggian ke tanah yang menawarkan keserbagunaan tambahan, tingkat peralatan yang baik, perilaku dinamis yang menarik, dan dimensi perumahan yang lebih dari sekadar cocok dengan segmennya, XCeed adalah pilihan yang baik untuk semua orang yang bosan dengan SUV tetapi tidak ingin menyerahkan ketinggian tanah ekstra.
Dibandingkan dengan Ceed, XCeed menonjol berkat tampilan yang jauh lebih khas yang memungkinkannya menarik perhatian ke mana pun ia pergi, terutama saat dicat dengan warna kuning kontras —Quantum Yellow — dari unit yang kami uji.
Menyimpulkan. Kia XCeed hanya bisa menjadi latihan dalam gaya tetapi tidak. Ini adalah produk matang, selesai dengan baik, dilengkapi dengan baik dan dengan daya tarik yang sangat penting: harga yang sangat kompetitif dan garansi 7 tahun.
Kia saat ini menjalankan kampanye peluncuran XCeed yang memungkinkan Anda menghemat €4750 untuk pembelian CUV baru Anda.
Pembaruan: Menambahkan gambar baru pada 5 Desember 2019.