Small Lotus ha ora il "gigante cinese" Geely come azionista di maggioranza. E considerando l'evoluzione di Volvo dopo essere stata acquisita da Geely, le aspettative sul futuro di Lotus sono appena salite alle stelle.
Il marchio di auto sportive britannico è famoso per la sua ricerca di chili inutili e per le dinamiche referenziali dei suoi prodotti. Inoltre, i servizi Lotus sono stati molto richiesti nello sviluppo di telai, meccanica e persino veicoli per altri produttori.
Alcune più visibili, come le referenze Lotus Cortina o Lotus Omega, o più recentemente la Tesla Roadster. Altri in modo più sottile, dove a volte si aggiunge alla descrizione dei modelli un discreto “maneggio da parte di” Lotus. E anche altri, in cui abbiamo scoperto solo anni dopo che Lotus era coinvolta.
Esempi del prezioso intervento di Lotus si possono trovare in modelli sconosciuti come l'Isuzu Piazza, o più noti come la Toyota MR-2 di prima generazione. L'elenco continua con la DeLorean DMC-12 (la stessa della triologia di Ritorno al futuro), l'onnipotente Nissan GT-R (R34) o l'hot-hatch della casa madre Proton Satria GTI.
Volvo e Lotus
Girando il cerchio, anche Volvo si è già rivolta a Lotus per chiedere aiuto, con i britannici che hanno collaborato allo sviluppo delle sospensioni e delle dinamiche della Volvo 480. E oggi abbiamo Lotus e Volvo sotto lo stesso tetto!
Roger Wallgren, responsabile dello sviluppo dinamico della nuova Volvo XC60, in dichiarazioni alla pubblicazione australiana Drive, ha già lasciato la porta aperta agli esperti di Lotus.
Roger Wallgren, Team Leader Vehicle DynamicsPerchè no? Non vedo alcun problema nell'usare la loro conoscenza. Penso che la loro conoscenza possa essere applicata in qualsiasi scenario. Abbiamo bisogno di dialogare, possiamo scambiare conoscenze con loro e viceversa.
Sebbene sia troppo presto per indicare piani specifici in cui sono necessari gli ingegneri Lotus, Wallgren ha menzionato l'ambizione di Geely per tutti i suoi marchi, incluso Polestar, il marchio di prestazioni di Volvo.
Roger Wallgren, Team Leader Vehicle DynamicsPolestar è un marchio che verrà utilizzato di più: non lo lasceremo riposare e non fare nulla. Probabilmente prima o poi vedranno qualcosa.
Vedi dove vogliamo andare? Nessuno dubita della competenza di Polestar. Abbiamo appreso solo di recente che Volvo ha nascosto un record al Nürburgring con la S60 Polestar. Ma avere Lotus nel team aumenta ulteriormente il potenziale e le aspettative.
Riusciremo a vedere Volvo, o più precisamente Polestar, nei prossimi anni, più attiva nella battaglia per il primato delle “super berline” o addirittura dei SUV ad alte prestazioni? O anche vedere Volvo arricchire la sua lunga storia nei coupé con un modello sviluppato in collaborazione con Lotus? Sognare non costa. E con i soldi di Geely costa anche meno.