飛行機のエンジンのテストは、車をダイナモメーターに運ぶほど簡単ではありません。そのため、チューリッヒ空港の管理者であるFlughafenZürichは、WTMエンジニアに、エンジンノイズを抑えるための特別な格納庫を作成するように依頼しました。
その宇宙で最近テストされた飛行機の1つはボーイング777でした、そして私達がそれ以来インターネットに現れたビデオで見ることができるように、テストの間に何かがうまくいかなかった。
鉄骨構造とプレキャストコンクリートコンポーネントを使用して構築されたこの構造は、エンジンの下部で記録された156dBから格納庫の外側で60dB未満にノイズ放出を減らすことができます。これはすべて、後部に配置された壁偏向ビームのおかげです。格納庫。
SWISS 777 GE-90エンジンテストは、チューリッヒ空港の騒音保護格納庫を破壊します。怪我は報告されていません。pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
—最新の航空ニュースとビデオ（@aviationbrk）2021年12月4日
ボーイング777のテスト中に最終的に破壊されたのはまさにこの壁であり、音響保護材が空港の滑走路全体に散らばっていました。
上の画像に見られるように、偏向パネルの少なくとも1つが破壊され、音響保護材が空港ヤードの広大なエリアに広がっていました。
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