約3ヶ月前にフォードは私たちにホットハッチを紹介しましたフォーカスST、北米ブランドは、前世代の場合と同様に、よりスポーティなバージョンのフォーカスをバンまたはステーションワゴン（SW）に拡張します。
夏から利用可能で、電源に違いはありません。これは、Focus ST5ドアのボンネットの下にある2つのユニットと同じです。
したがって、Focus SWのよりスポーティなバージョンは、ガソリンエンジンに依存することができます。2.3 280hpのEcoBoostディーゼルエンジンのように、6速マニュアルまたは7速オートマチックギアボックスと組み合わせると、2.0エコブルー190馬力そして6速マニュアルギアボックス。
新しいボディワーク、同じテクノロジー
5ドアのバリエーションと同様に、フォーカスSWのSTバージョンも電子リミテッドスリップデフを受け取りました。これに加えて、eLSD、ステアリング、アクセラレータ、ESP、さらにはエレクトロニックラウドネスブーストやクライメートコントロールシステムの動作など、さまざまなパラメータを調整できる新しい運転モードがあります。
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フォードはこれを確認していませんが、フォーカスSWのSTバージョンには、アダプティブサスペンション（5ドアなど）、改良されたブレーキ、さらには2ミリ秒ごとに監視するCCD（連続制御ダンピング）テクノロジーも搭載される可能性があります。サスペンション、ボディワーク、ステアリング、ブレーキ作動、快適さと効率のバランスをとるためにダンピングを調整します。
今のところ、パフォーマンスデータはまだ発表されていませんが、バンはハッチバックのバリエーションよりも約30 kg重いので、これをパフォーマンスに反映させる必要があります。
フォーカスSWのSTバージョンの価格はまだわかっていません。