2015年に最初のプロトタイプに出会ったのは永遠のことのようです。アウディe-tron、ドイツのブランドからの新世代の100％電気モデルの最初のもの。私たちが最後にそれを見たのは、前回のジュネーブモーターショーでのカモフラージュされたプロトタイプでした。 500kmの範囲で宣伝されていましたが、現在WLTPのバトンの下に住んでいることを考えると、アウディは最近、その数値をより現実的な400kmに修正しました。
アウディが最終的にプロダクションe-tronを発表するのはまだここではありません— 8月30日に発表される予定でしたが、CEOの逮捕後、発表は延期されました—しかし、デンマークのコペンハーゲンで、あなたの将来のモデルのインテリア。
e-tronは、大型SUVの類型を取り入れています。ホイールベースは2,928 mで、5人の乗客とそれぞれの荷物を快適に収容できます。電気構造の利点は、侵入型のトランスミッショントンネルがない場合に見られ、後部中央の乗客に有利に働きます。しかし、内部の大きなハイライトは別のものです…
車の外でカメラを見ることができるバックミラーの詳細
最初の仮想ミラー付き
大きなハイライトは、キャビン内に外部ミラーが含まれていることです。好き？外部ミラーがあるべき場所に、2台のカメラがあり、その画像はデジタル処理され、窓のすぐ下のドアに配置された2つの新しい画面に表示されます。準プロトタイプで限定されたフォルクスワーゲンXL1を除いて、アウディe-tronは、オプションとして仮想外部ミラーを備えた最初の量産車になります。
「通常の」外部ミラーで見ることができるものとは対照的に、2つの7インチOLEDスクリーンで構成されるこれらの新しい仮想ミラーは、ズームを可能にすることで機能を追加し、MMIシステムで3つの事前にプログラムされたビュー（高速道路、駐車場、方向転換）を備えています。死角への最後の別れですか？
どこでもスクリーン…
e-tronの内部の残りの部分は、最後のアウディ、特にA8、A7、A6がたどった経路をたどります。インテリアの洗練された外観は水平線によって支配され、デジタルが支配的です。 Audi Virtual Cockpitが標準であり、ブランドの他の提案と同様に、インフォテインメントシステムの中央画面に加えて、気候システムを制御できる2番目の画面が下にあります。
仮想ミラーを追加すると、ドライバーが操作する画面の数が5つに増えます。ニューノーマルは何になるのかをプレビューしますか？
アウディはまた、16個のスピーカーと最大705ワットの電力で構成されるオプションのBang＆Olufsen 3Dプレミアムサウンドシステムを強調しています。これは、ブランドが新しい電気モデルで約束する「幽霊のような」沈黙を伴う完璧なサウンドシステムです。
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