Mesin 2.0 TDI anyar iki bisa digandhengake karo kotak gear DSG 10-kacepetan.
Volkswagen presented ing Wolfsburg (Jerman) évolusi paling anyar saka mesin 2.0 TDI (EA288) sing nglengkapi model Group.
Langsung saka departemen riset lan pangembangan Volkswagen, mesin anyar iki bisa ngembangake tenaga 270 hp saka mung 4 silinder lan kapasitas 2 liter. Miturut merek, iki minangka evolusi blok 239hp 2.0 TDI sing bakal debut ing generasi anyar Volkswagen Passat. Babagan torsi Volkswagen ora nerbitake nilai, nanging regane kira-kira 550Nm.
INGET: Kita nyoba Volkswagen Golf GTD 184hp, tetep kesan
Nomer nyengsemaken (270hp lan 550Nm) lan sing ateges amarga ana telung inovasi ing engine iki. Pisanan, turbo listrik rong fase sing bisa mbatalake lag ing revs kurang lan nambah respon kanggo panjalukan akselerator; sareh, injector Piezo anyar saged meksa ndhuwur 2.500 bar, kang nemen kontribusi kanggo efficiency pangobongan; lan pungkasanipun sistem kontrol tutup anyar, variabel gumantung ing kacepetan.
Njupuk kauntungan saka hype kui watara engine iki, Volkswagen njupuk kesempatan kanggo ngumumake gearbox DSG 10-kacepetan anyar. Kode-jeneng DQ551, gearbox iki bakal debut mekanisme Recovery energi anyar lan fungsi "spark" anyar - saéngga engine kanggo njaga kacepetan ing revs kurang.
Deleng uga: Apa Piezo Injector lan kepiye cara kerjane?
Kanthi tingkat pangembangan sing luwih maju, bisa uga sajrone sawetara wulan kita bakal nemokake mesin iki ing model klompok paling anyar. Ical wis dina nalika mesin diesel digandhengake karo mesin tetanèn.