ఈ కొత్త 2.0 TDI ఇంజిన్ 10-స్పీడ్ DSG గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడి ఉండవచ్చు.
వోక్స్వ్యాగన్ 2.0 TDI ఇంజిన్ (EA288) యొక్క తాజా పరిణామాన్ని వోల్ఫ్స్బర్గ్ (జర్మనీ)లో ప్రదర్శించింది, ఇది గ్రూప్ మోడల్లను సన్నద్ధం చేస్తుంది.
వోక్స్వ్యాగన్ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి విభాగం నుండి నేరుగా, ఈ కొత్త ఇంజన్ కేవలం 4 సిలిండర్లు మరియు 2 లీటర్ల సామర్థ్యంతో 270hp శక్తిని అభివృద్ధి చేయగలదు. బ్రాండ్ ప్రకారం, ఇది 239hp 2.0 TDI బ్లాక్ యొక్క పరిణామం, ఇది కొత్త తరం వోక్స్వ్యాగన్ పస్సాట్లో ప్రారంభమవుతుంది. టార్క్కి సంబంధించి వోక్స్వ్యాగన్ విలువలను విడుదల చేయలేదు, అయితే, దాదాపు 550Nm విలువ అంచనా వేయబడింది.
గుర్తుంచుకోండి: మేము 184hp వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ GTDని పరీక్షించాము, మా ముద్రలను ఉంచండి
నిస్సందేహంగా ఆకట్టుకునే సంఖ్యలు (270hp మరియు 550Nm) మరియు ఈ ఇంజన్లో ఉన్న మూడు ఆవిష్కరణల కారణంగా. మొదటిది, రెండు-దశల ఎలక్ట్రిక్ టర్బో తక్కువ revs వద్ద లాగ్ను రద్దు చేయగలదు మరియు యాక్సిలరేటర్ అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందనను పెంచుతుంది; రెండవది, 2,500 బార్ కంటే ఎక్కువ ఒత్తిడిని కలిగి ఉండే కొత్త పియెజో ఇంజెక్టర్లు, దహన సామర్థ్యానికి బాగా దోహదం చేస్తాయి; మరియు చివరగా కొత్త వాల్వ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ, వేగాన్ని బట్టి వేరియబుల్.
ఈ ఇంజన్ చుట్టూ ఉత్పన్నమైన హైప్ని సద్వినియోగం చేసుకొని, వోక్స్వ్యాగన్ కొత్త 10-స్పీడ్ DSG గేర్బాక్స్ను ప్రకటించే అవకాశాన్ని ఉపయోగించుకుంది. కోడ్-పేరు DQ551, ఈ గేర్బాక్స్ కొత్త ఎనర్జీ రికవరీ మెకానిజం మరియు కొత్త "స్పార్క్" ఫంక్షన్ను ప్రారంభిస్తుంది - ఇంజిన్ తక్కువ రివ్స్లో వేగాన్ని నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇంకా చూడండి: Piezo Injectors అంటే ఏమిటి మరియు అవి ఎలా పని చేస్తాయి?
అభివృద్ధిలో చాలా అధునాతన స్థాయిలో ఉన్నందున, కొన్ని నెలల్లో మేము ఈ ఇంజన్ను సమూహంలోని అత్యంత ఇటీవలి మోడళ్లలో కనుగొనగలిగే అవకాశం ఉంది. డీజిల్ ఇంజన్లు వ్యవసాయ యంత్రాలతో ముడిపడి ఉన్న రోజులు పోయాయి.