Ang bagong 2.0 TDI engine na ito ay maaaring nauugnay sa isang 10-speed DSG gearbox.
Ipinakita ng Volkswagen sa Wolfsburg (Germany) ang pinakabagong ebolusyon ng 2.0 TDI engine (EA288) na nagbibigay ng mga modelo ng Grupo.
Direkta mula sa departamento ng pananaliksik at pagpapaunlad ng Volkswagen, ang bagong makinang ito ay nakakagawa ng 270hp ng kapangyarihan mula sa 4 na silindro at 2 litro lamang ng kapasidad. Ayon sa tatak, ito ay isang ebolusyon ng 239hp 2.0 TDI block na magde-debut sa bagong henerasyon ng Volkswagen Passat. Tungkol sa metalikang kuwintas ay hindi naglabas ng mga halaga ang Volkswagen, gayunpaman, inaasahan ang isang halaga sa paligid ng 550Nm.
TANDAAN: Sinubukan namin ang 184hp Volkswagen Golf GTD, panatilihin ang aming mga impression
Walang alinlangan na kahanga-hangang mga numero (270hp at 550Nm) at iyon ay dahil sa tatlong inobasyon na naroroon sa makinang ito. Una, isang two-phase electric turbo na may kakayahang kanselahin ang lag sa mababang rev at pataasin ang tugon sa mga kahilingan sa accelerator; pangalawa, ang mga bagong Piezo injector na may kakayahang mag-pressure sa itaas ng 2,500 bar, na lubos na nag-aambag sa kahusayan ng pagkasunog; at sa wakas ay isang bagong valve control system, variable depende sa bilis.
Sinasamantala ang hype na nabuo sa paligid ng makinang ito, sinamantala ng Volkswagen ang pagkakataong ipahayag ang isang bagong 10-speed DSG gearbox. Code-named DQ551, ang gearbox na ito ay magpapasimula ng isang bagong mekanismo sa pagbawi ng enerhiya at isang bagong function na "spark" - na nagpapahintulot sa makina na mapanatili ang bilis sa mababang rev.
TINGNAN DIN: Ano ang Piezo Injector at paano ito gumagana?
Dahil nasa napaka-advance na antas ng pag-unlad, malamang na sa loob ng ilang buwan ay mahahanap natin ang makinang ito sa mga pinakabagong modelo ng grupo. Wala na ang mga araw na ang mga makinang diesel ay nauugnay sa makinarya ng agrikultura.