ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ BMW 1 ಸರಣಿಯ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು "ಅವಸರದ ಎಫ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ" ಯುದ್ಧಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದವರು ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು.
BMW ನ ಕ್ರೀಡಾ ವಿಭಾಗದ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ಡಿರ್ಕ್ ಹ್ಯಾಕರ್ ಅವರು M ವಿಭಾಗದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಹೊಂದಿರುವ FWD ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಎಂದಿಗೂ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೂಲಕ ನಾವು ಕಾರನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬೇಕು. ಇಂದು, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಗೆ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ.
ಜರ್ಮನ್ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಜವಾಬ್ದಾರಿದಾರರೊಬ್ಬರಿಂದ ಆಟೋಕಾರ್ಗೆ ಕಟುವಾದ ಹೇಳಿಕೆಗಳು, BMW ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದ ಆಲ್ಬರ್ಟ್ ಬಿಯರ್ಮನ್ ಅವರು "ಮುಂದೆ ಎಲ್ಲವನ್ನು" ಹ್ಯುಂಡೈನಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರಬಾರದು. ಅಥವಾ ಮೆಗಾನೆ RS ನೊಂದಿಗೆ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್...
ಸಂಪ್ರದಾಯ
ನಾವು ಡಿರ್ಕ್ ಹ್ಯಾಕರ್ನ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾಕಬೇಕು. BMW ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಆಶ್ರಯಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ. ಇನ್ನೂ, ಎಲ್ಲಾ BMW ಮಾದರಿಗಳು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ಗೆ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ.
ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಅಪ್ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ: ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್, ಮಾರ್ಕ್
ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ BMW 1 ಸರಣಿಯ ಹಾರ್ಡ್ಕೋರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಭವಿಷ್ಯವು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. BMW ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-AMG A45 4Matic ಮತ್ತು Audi RS3 ಬೋರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಆಡಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಈಗಾಗಲೇ M135 i Xdrive ನ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
BMW M2. ಕೊನೆಯ ಕೈಪಿಡಿ
ಹ್ಯಾಕರ್ ಕೂಡ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಸದಲ್ಲದ ವಿಷಯವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು. "ನಾನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ (...). ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ BMW M2 M ವಿಭಾಗದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಾವು 2020 ರವರೆಗೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 2 ಸರಣಿಯು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುತ್ತದೆ.