Como sabedes, a próxima xeración do BMW Serie 1 será un modelo de tracción dianteira. Entón, quen esperase que BMW entrase na guerra "FWD apresurada" debería estar decepcionado.
Dirk Hacker, vicepresidente da división de deportes de BMW acaba de confirmar que non haberá deportes FWD con selo da división M. Nunca. Nunca.
Temos que sentir o coche a través da dirección e do acelerador. Hoxe, aínda non hai solución para a tracción dianteira.
Duras declaracións dun dos principais responsables da marca alemá a Autocar, que non debe ser consciente do que Albert Biermann, un dos históricos de BMW, leva facendo en Hyundai con "todo por diante". Ou o Renault Sport co Mégane RS...
Tradición
Temos que poñer as declaracións de Dirk Hacker en contexto. BMW é e será sempre unha marca coñecida polos seus coches deportivos de tracción traseira. Incluso a escalada de potencia dalgúns motores obrigounos a recorrer á tracción integral. Aínda así, todos os modelos de BMW seguen dando prioridade ao eixe traseiro.
Cargado externo por: Richardson, Mark
Dito isto, o futuro da versión hardcore da próxima xeración do BMW Serie 1 será a tracción integral. BMW quererá xogar no taboleiro do Mercedes-AMG A45 4Matic e do Audi RS3, onde xa tiña unha versión con tracción total do M135 i Xdrive.
BMW M2. Último manual
Hacker tamén repetiu algo que non é precisamente novo. “Gústanme moito as caixas manuais (...). Pero o feito é que as caixas de cambios de dobre embrague teñen un mellor rendemento e eficiencia".
Espérase que o actual BMW M2 sexa o último modelo de caixa de cambios manual da historia da división M. Temos ata 2020 para afacernos á idea, momento no que o actual Serie 2 deixará de producirse.