Kā zināms, nākamās paaudzes BMW 1. sērija būs priekšpiedziņas modelis. Tāpēc ikvienam, kurš gaidīja, ka BMW iesaistīsies "steidzīgajā FWD" karā, vajadzētu būt vīlušies.
BMW sporta nodaļas viceprezidents Dirks Hakers tikko apstiprināja, ka nebūs neviena FWD sporta veida ar M divīzijas zīmogu. Nekad.
Mums ir jājūt mašīna caur stūri un gāzes pedāli. Šodien joprojām nav risinājuma priekšējo riteņu piedziņai.
Skarbi paziņojumi no viena no Vācijas zīmola galvenajiem atbildīgajiem Autocar, kurš nedrīkst būt informēts par to, ko Alberts Bīrmans, viens no BMW vēsturiskajiem, ir darījis Hyundai ar "visu priekšā". Vai Renault Sport ar Mégane RS…
Tradīcija
Mums Dirka Hakera izteikumi ir jāievieto kontekstā. BMW ir un vienmēr būs zīmols, kas pazīstams ar saviem aizmugures piedziņas sporta automobiļiem. Pat dažu dzinēju jaudas palielināšanās ir likusi tiem ķerties pie pilnpiedziņas. Tomēr visos BMW modeļos prioritāte joprojām ir aizmugurējai asij.
Ārēji augšupielādēja: Richardson, Mark
Tas nozīmē, ka nākamās paaudzes BMW 1. sērijas cietās versijas nākotne būs visu riteņu piedziņa. BMW vēlēsies spēlēt uz Mercedes-AMG A45 4Matic un Audi RS3 dēļa, kur tam jau bija M135 i Xdrive pilnpiedziņas versija.
BMW M2. Pēdējā rokasgrāmata
Hakeris atkārtoja arī kaut ko, kas nav gluži jauns. “Man ļoti patīk manuālās kastes (…). Taču fakts ir tāds, ka divu sajūgu pārnesumkārbām ir labāka veiktspēja un efektivitāte.
Paredzams, ka pašreizējais BMW M2 būs pēdējais manuālās pārnesumkārbas modelis M divīzijas vēsturē.Mums ir līdz 2020. gadam, lai pierastu pie idejas, un tad pašreizējā 2. sērija tiks pārtraukta.