Bildiğiniz gibi BMW 1 Serisi'nin yeni nesli önden çekişli bir model olacak. Bu nedenle, BMW'nin "aceleci FWD" savaşına girmesini bekleyenler hayal kırıklığına uğramalıdır.
BMW'nin spor bölümünün başkan yardımcısı Dirk Hacker, M bölümü damgalı hiçbir FWD sporunun olmayacağını doğruladı. Asla.
Arabayı direksiyon ve gaz pedalından hissetmemiz gerekiyor. Bugün, önden çekiş için hala bir çözüm yok.
Alman markasının ana sorumlularından birinden, BMW'nin tarihi isimlerinden Albert Biermann'ın Hyundai'de "her şey önde" ne yaptığının farkında olmaması gereken Autocar'a sert açıklamalar. Veya Mégane RS ile Renault Sport…
gelenek
Dirk Hacker'ın açıklamalarını bağlama oturtmalıyız. BMW, arkadan itişli spor otomobilleriyle tanınan bir markadır ve her zaman öyle kalacaktır. Bazı motorların güç artışı bile onları dört tekerlekten çekişe başvurmaya zorladı. Yine de tüm BMW modelleri arka aksa öncelik vermeye devam ediyor.
Harici olarak yükleyen: Richardson, Mark
Bununla birlikte, yeni nesil BMW 1 Serisi'nin hardcore versiyonunun geleceği dört tekerlekten çekiş olacak. BMW, zaten M135 i Xdrive'ın dört tekerlekten çekişli bir versiyonuna sahip olduğu Mercedes-AMG A45 4Matic ve Audi RS3'ün tahtasında oynamak isteyecek.
BMW M2. son kılavuz
Hacker ayrıca tam olarak yeni olmayan bir şeyi tekrarladı. “Manuel kutuları gerçekten seviyorum(…). Ancak gerçek şu ki, çift kavramalı şanzımanlar daha iyi performans ve verimliliğe sahip.”
Mevcut BMW M2'nin M bölümü tarihindeki son manuel şanzıman modeli olması bekleniyor.Bu fikre alışmak için 2020 yılına kadar vaktimiz var, bu noktada mevcut 2 Serisi üretimden kalkacak.