ವೀಡಿಯೊದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ. ವಿಭಾಗದ ಹೊಸ "ಕಿಂಗ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್"

ಮೂಲತಃ 1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಯೂನಿಟ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ನಂತರ, ನಾವು ಪೋಲೆಂಡ್ಗೆ ಹೋದೆವು, ಗ್ಡಾನ್ಸ್ಕ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾಲ್ಕನೇ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ.

ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪೀಳಿಗೆಯಾಗಲು ಬಯಸುತ್ತದೆ, ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾದದ್ದು, ಅತ್ಯಂತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಭರವಸೆಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಇದು ಭರವಸೆ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ? ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಮಿಗುಯೆಲ್ ಡಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ಅದರ ಮುಖ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಈ ಮೊದಲ ವೀಡಿಯೊ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಅವರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ನ ಮೊದಲ ಅನಿಸಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ... ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ನಲ್ಲಿ:

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, MQB A0

2021 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಬರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, Fabia ಅವರ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಗಳು "ದೂಷಿಸುವುದು" ಮತ್ತು ಅದು ತರುವ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯ MQB A0, "ಕಸಿನ್ಸ್" SEAT Ibiza ಅಥವಾ Volkswagen Polo ನಂತೆಯೇ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡದಾದ Scala ಮತ್ತು Kamiq . Fabia ಮಾತ್ರ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮಾಡೆಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಈಗಲೂ "ಹಳೆಯ ಮಹಿಳೆ" PQ26 ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರ ಮೂಲವು Fabia ದ ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ PQ24 ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅವಳು ಜವಾಬ್ದಾರಳು, ಇದು ನಾಲ್ಕು-ಮೀಟರ್-ಉದ್ದದ ತಡೆಗೋಡೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮೀರಿದ ಮೊದಲ ಫ್ಯಾಬಿಯಾ - 4107 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, ಅದರ ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ 110 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚು - ಆದರೆ ಇದು 48 ಎಂಎಂ ಅಗಲವಾಗಿದೆ (1780) ಎಂಎಂ) ಮತ್ತು 94 ಎಂಎಂ ಉದ್ದದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ (2564 ಎಂಎಂ) ಹೊಂದಿದೆ. ಕೇವಲ 1460 ಮಿಮೀ ಎತ್ತರವು ಹಿಂದಿನದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ, 7 ಮಿಮೀ.

ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಯಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು BP ಯಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ನಿಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ LPG ಕಾರಿನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ.

ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ "ವೇದಿಕೆಯ ಉಪಸ್ಥಿತಿ" ನೀಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ (ಬಹಳಷ್ಟು) ಆಯಾಮಗಳು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ವಸತಿ ಕೋಟಾಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮಿಗುಯೆಲ್ ಕಂಡುಕೊಂಡಂತೆ, ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡಗಳಾಗಿವೆ. ಅದರ ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅದೇ ರೀತಿ ಹೇಳಬಹುದು, 380 ಲೀ (ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ 50 ಲೀ ಹೆಚ್ಚು) ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ… ಮೇಲಿನ.

ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ

ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿನ ಸಕ್ರಿಯ ಫಿನ್ಗಳು ಅಥವಾ LED ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಂತಹ ಮಾದರಿಯ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಭೂತಪೂರ್ವವಾದ ಹೊಸ ಫ್ಯಾಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಬಹುದಾದ ಹಲವಾರು ಪ್ರಥಮಗಳಿವೆ.

ಸಕ್ರಿಯವಾದ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇವುಗಳು ಎಂಜಿನ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ತೆರೆದು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ, ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಕೇವಲ 0.28 (ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಯಲ್ಲಿ 0.32) Cx ನೊಂದಿಗೆ, ಫ್ಯಾಬಿಯಾವು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ಡಿಜಿಟಲ್

ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹಾರಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಜೊತೆಗೆ, ಡಿಜಿಟಲ್ನಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಪಂತವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, 9.2" (6.8″ ಚಿಕ್ಕದಕ್ಕೆ) ವರೆಗೆ ಇರುವ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಂನ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ನ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕವು 10.25″ ಕರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ (ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ದ್ವಿ-ವಲಯ, ಮೊದಲನೆಯದು) ನಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಭೌತಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ಹಾಗೆಯೇ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಷಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಎರಡನೆಯದು ಅರೆ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಹಂತ 2)

ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಕಾರನ್ನು ಹುಡುಕಿ:

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾತ್ರ

"ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ" ಐಬಿಜಾ ಮತ್ತು ಪೊಲೊಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಒಂದು ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮೂರು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹಲವಾರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಫ್ಯಾಬಿಯಾವನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯವರು, ಟರ್ಬೊ ಇಲ್ಲದೆ, 65 hp ಮತ್ತು 80 hp ಯೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಐದು-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ನಂತರ, ಈಗ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಮಿಲ್ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯು 95 hp ಮತ್ತು 110 hp ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ಇನ್ನೂ ಐದು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಎರಡನೆಯದು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ, ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್, ಏಳು-ವೇಗ (ಡಿಎಸ್ಜಿ) ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ನಾವು 1.5 ಲೀ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್, 150 hp ಯೊಂದಿಗೆ, ಏಳು-ವೇಗದ DSG ಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಏಕೈಕ ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಫ್ಯಾಬಿಯಾದ ಭಾಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಇದುವರೆಗೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಮಾದರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಮತ್ತು ನಾವು ವಾಸಿಸುವ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಫ್ಯಾಬಿಯಾಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - MQB A0 ಆಧಾರಿತ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾದ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.

2021 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹೊಸ ಸ್ಕೋಡಾ ಫ್ಯಾಬಿಯಾಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಬೆಲೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಜೆಕ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.