Ew 1988 bû û Porsche biryar da ku guhertoyek taybetî ya 924S li Nîvgirava Îberî bide destpêkirin. Li bazarên din wekî 924 SE, 924 Club Sport li Japonya û 924S Le Mans, hem li Portekîz û hem jî li Spanyayê têne zanîn, ev ê wekî 924S Spirit bêdawî bibe, û bi rastî ji wî ye ku Macan Spirit navê xwe digire.
Navê Spirit wekî rêzgirtinek ji ruhê marqeyê re xuya bû, ku di destpêkê de bi hilberîna otomobîlên werzîşê yên sivik ên bi motorên piçûk ên ku bi performansa bilind ve têne navdar bû. Bi tenê 30 yekîneyên sînorkirî (15 reş û 15 spî), 924S Spirit ne tenê li ser amûran lê di heman demê de li ser çêtirkirina performansê jî bet dike, bi tevahî 170 hp (li gorî 160 hp-ya gelemperî) pêşkêşî dike.
Naha, sih sal şûnda, Porsche vegeriya ser sepandina "formula Ruhê". Mîna 924S Spirit, Macan Spirit tenê ji bo bazarên Spanî û Portekîzî ye. Cûdahî ev e ku vê carê marq dê hilberînê tenê bi 30 yekîneyên sînor neke, digel ku Porsche 100 yekîneyên spî û 100 yên din jî di reş ên Macan Spirit pêşkêşî dike.
Ruhê Macan, dem diguhere, lê ruh naguhere
Her çend nêzîkê sî sal di ser destpêkirina Porsche ya yekem de ku binavkirina Spirit bikar tîne re derbas bûne û marqe ji zû ve dest bi pêşkêşkirina cûrbecûr rêgezên hêzê kiriye, Porsche hîn îro jî li ser vê ramanê behîs dike ku kêmkirina giraniya mimkun e ku bigihîje çêtirîn. taybetmendiyên dînamîk, tiştek ku di Ruhê Macan de radiweste.
Balkêş e, mîna 924S Spirit, Macan Spirit motorek çar-sîlindir bikar tîne. Cûdahî ev e ku dema ku motora 924S 2,5 lître bû ku jê tenê 160 hp dikişand, turboya 2,0 lître ya Macan Spirit 245 hp û 370 Nm torque pêşkêşî dike û bi gearboksa PDK-ê ya heft-leza du-qûçê ve girêdayî ye.
Bê guman, Macan Spirit kevneşopiya performansa Porsche zindî dihêle, 0 heya 100 km/h tenê di 6,7s de digihîje û digihîje leza herî zêde 225 km/h. Di derbarê serfkirinê de, Ruhê Macan îsbat dike ku performans û aborî ne hewce ne ku dijmin bin, bi nirxên li herêmê 10,3 l/100 km.
Ji bo ku pê ewle bibe ku destwerdana dînamîkî li gorî standardên marqeyê dijî, Porsche Spirit Macan bi pergala guhêrbar a Porsche Active Suspension Management (PASM) û Rêvebiriya Alîkarî Plus vekir.
Rêzên taybetî yên bi alavên hevberdanê
Li gorî guhertoya asta têketinê ya Macan a bi motorek çar-sîlindir (ya ku Macan Spirit motorê pê re parve dike), rêzika taybetî ya ku ji bo Nîvgirava Îberyayê hatî desteser kirin ji ber banê xwe yê panoramîk, pêlên kêlek û derveyî SportDesign-ê dij-biriqandî radiweste. mirrors.
Di heman demê de di beşa estetîkê de, xuyangiya bêhempa ya Macan bi pejirandina 20” çerxên alloybûnê yên Macan Turbo yên ku bi rengê reş hatine boyaxkirin, devokên reş ên li ser barên banê, berpalên paşîn, dûvikên werzîşî û optîk û nasîna taybetmendiyê tê xurt kirin. guhertoya bi logoyek li paş.
Di nav hundurê de, ji bilî nasnameya berbiçav û xweşik a li milê rastê yê dashboardê ku tîne bîra me ku ev Macan taybetî ye, hûrguliyên wekî xalîçeyên nû, pakêta ronahiya Comfort, perdeyên destan ên ji bo pencereyên paşîn û karanîna di nav de hene. Rengê Bordeaux Sor hem li binê panelê û hem jî li ser kemberên rûniştinê.
Lê Ruhê Macan ne tenê li ser taybetmendî, amûr û performansê ye. Ger em lêçûnên ku bi pêvekirina guhertoya gihîştinê re bi hemî hêmanên vebijarkî yên ku Spirit wekî standard pêşkêşî dike bidin ber hev, em dibînin ku feyda aborî ji 6500 euro mezintir e. Naha ji bo fermanê heye, Macan Spirit li Portekîzê 89,911 euro ye.
Ev naverok ji hêla piştgirî ye