Med imponerende 635 hk og 750 Nm taget fra en twin-turbo V8 med 4,4 liters kapacitet er den nye BMW M5 CS det er ikke kun den mest superlative 5-serie variant, det er den mest kraftfulde BMW nogensinde.
Ud over stigningen i kraft blev M5 CS også underlagt en diæt (den tabte 70 kg) og så "tryllekunstnerne" fra M-divisionen forberede den til en meget mere intensiv brug på banen: chassiset er mere stift , dækkene de er mere aggressive Pirelli P Zero Corsa og selv olieforsyningssystemet er designet til ekstrem brug på vejen og til at håndtere særligt høje niveauer af langsgående og tværgående accelerationer.
Alt dette gør det muligt for BMW M5 CS at "afsende" de traditionelle 0 til 100 km/t på 3.0s, nå 200 km/t på kun 10.4s og nå 305 km/t tophastighed (elektronisk begrænset). Med så imponerende tal, hvordan vil den mest kraftfulde BMW nogensinde opføre sig i "Green Inferno"?
Tilbage til Nürburgring
For at besvare vores spørgsmål har vores Sport Auto-kolleger taget BMW M5 CS til det eneste sted, hvor du kan få svaret: det tyske kredsløb.
Anført af denne publikations "testkører" (Christian Gebhardt), dækkede M5 CS kredsløbet på imponerende 7min29.57s. For at give dig en idé, med den samme "pilot" ved rattet, blev M5 Competition i 7min35.90s og M8 Competition gjorde det i 7min32.79s.
På trods af at denne værdi er bemærkelsesværdig, klarede Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas sig bedre, enten i versionen af Nürburgring med 20,6 km (den tilbagelagde den på 7min23s) eller i 20,83 km (7min27,8s) versionen.
Man skal dog huske på, at Mercedes-AMG tiderne er opnået med mærkets udviklingsingeniør ved rattet. Når det er sagt, er spørgsmålet tilbage: kan M5 CS med en BMW M-testkører ved rattet slå sin landsmands rekord?