З вражаючими 635 к.с. і 750 Нм, взятими з твін-турбо V8 об’ємом 4,4 л, новий BMW M5 CS це не тільки найкращий варіант 5-ї серії, це найпотужніший BMW будь-коли.
Крім збільшення потужності, M5 CS також потрапив на дієту (схуд на 70 кг) і побачив, як «чарівники» дивізіону М готують його до набагато інтенсивнішого використання на трасі: шасі більш жорстке. , шини вони більш агресивні Pirelli P Zero Corsa і навіть система подачі масла розроблена для екстремального використання на дорозі і для обробки особливо високих рівнів поздовжніх і поперечних прискорень.
Все це дозволяє BMW M5 CS «розганяти» традиційну швидкість від 0 до 100 км/год за 3,0 секунди, досягти 200 км/год всього за 10,4 секунди та досягти максимальної швидкості 305 км/год (обмежена електронним способом). З такими вражаючими цифрами, як найпотужніший BMW коли-небудь поведе себе в «Зеленому пеклі»?
Повернення на Нюрбургринг
Щоб відповісти на наше запитання, наші колеги Sport Auto відвезли BMW M5 CS до єдиного місця, де ви можете отримати відповідь: німецької траси.
Під керівництвом «випробувального водія» цієї публікації (Крістіана Гебхардта), M5 CS пройшов трасу за вражаючі 7 хвилин 29,57 секунди. Щоб дати вам уявлення, з тим же «пілотом» за кермом, M5 Competition протримався 7 хвилин 35,90 секунди, а M8 Competition – 7 хвилин 32,79 секунди.
Незважаючи на чудове значення, Mercedes-AMG GT63 S 4 Portas показав краще, або у версії Нюрбургринга з 20,6 км (він подолав його за 7 хв 23 с), або у версії 20,83 км (7 хв 27,8 с).
Однак слід мати на увазі, що часи Mercedes-AMG були отримані з інженером-розробником бренду за кермом. Тим не менш, залишається питання: чи зможе M5 CS з тест-пілотом BMW M за кермом побити рекорд свого співвітчизника?