Et gesäit aus wéi eng G-Klass op Skala, awer et iwwerzeegt net nëmme wéinst sengem Erscheinungsbild. Déi nei Suzuki Jimmy et ass zwar eng bemierkenswäert kleng Maschinn, déi hire Wuerzelen trei bleift: e Chassis mat Spueren a Crossmemberen, equipéiert mat Reduzéierer, ass eppes seelen hautdesdaags, eleng en Auto mat de minimale Dimensiounen vum Jimny.
All Optiounen geholl fir hir Offroad-Fäegkeeten ze verbesseren, ouni awer hir Asphaltfäegkeeten exzessiv ze schueden.
Wann et effektiv off-road ass, firwat dann huet H&R e Suspension Kit méi gëeegent fir e ... sportlechen?
D'Suspension Kit datt H&R proposéiert besteet aus engem neie Set vu Quellen déi bréngt den Jimny 45 mm méi no un de Buedem , a vläicht souguer en neie Set vu Koni Dampers a Stabilisator Bars enthalen. Dës kënnen och vun der Dräierkoalitioun justierbaren Typ ginn, mat engem Duerchmiesser vun 30 mm fir béid Axen, weider reduzéieren Kierper Roll.
De Kit wäert net hei ophalen, mat H&R scho Spacers fir d'Strecken an d'Rieder an der Entwécklung.
D'Begrënnung fir dës Annihilatioun vun den Off-Road Jimny seng Fäegkeeten ass, laut H&R, Clienten ze treffen déi den urbanen "Dschungel" net verloossen mat Ärem Suzuki Jimny.
Andeems hien den Jimny méi no un de Buedem bréngt, erlaabt et säi Schwéierpunkt ze senken an d'Stabilisatorbarren reduzéieren d'Rolling vum Kierper, sou datt den Jimny "gutt Manéieren" op der Strooss assuréiert - mir ginn zou datt den Jimny net dat scharfst Tool op der Strooss ass. Asphalt, awer et huet guer net alarméierend Ofhängegkeeten ...
Wéi Dir am Bild gesitt, proposéiert H&R och méi Méiglechkeete fir Äussere Personnalisatioun fir de Suzuki Jimny: Carrosserie mat Camouflage Beschichtung, gefëmmt Signaler, eng LED Bar um Daach a schwaarze Borbet CW Rieder ëmgi vun ... Offroad Pneuen — Jo, mir verstinn och net de Grond fir dës Pneuen, wann een all d'Aarbechten un der Suspension berécksiichtegt ...
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.