Paruoškite savo pinigines: žada šių metų Amelijos salos aukciono leidimas.
Kovo 9–11 dienomis visų žvilgsniai bus nukreipti į Ritz-Carlton, Floridoje (JAV). Būtent ten vyks Amelijos salos aukcionas – renginys, kuris nuo 2010 m. kasmet sutraukia gražiausių ir geidžiamiausių automobilių pasaulio klasikų.Šiais metais aukciono organizatorius Gooding & Company nepaliko kreditų į kitų rankas ir ruošiasi, be kita ko, pasiimti tris labai ypatingus modelius: Porsche 934.5, Porsche 964 RSR ir Mazda 767B . Bet eikime dalimis.
Porsche 964 RSR
Konkurencijos pasaulis nenuleidžia rankų: daugelio apmaudu, kuriant naująjį 911 RSR, „Porsche“ turėjo atsisakyti vieno iš savo konceptualių principų – galinio variklio. Visgi, galimybių garaže turėti „senos klasės“ modelį netrūksta, kaip ir šiam Porsche 964 RSR. Sportinis automobilis priklausė japonų entuziastui, kuris sugebėjo jį užregistruoti važiuoti kelyje, o nuo tada skaitiklis rodo tik 4000 km.
Porsche 934.5
Pavadinimas gali būti keistas, bet pasirinktas neatsitiktinai. „Porsche 934.5“ yra tam tikra sintezė tarp „Porsche 934“ ir „935“ – dviejų 70-ųjų sportinių automobilių, paruoštų varžytis atitinkamai FIA 4 ir 5 grupėse. Be to, kad tai tik vienas iš 10 pagamintų modelių, tai vienintelis, kurio kėbulas patvirtintas pagal 4 grupės taisykles ir išvysto maždaug 600 AG galią.
SUSIJĘS: Apsilankymas Mazda muziejuje neišėjus iš namų
Mazda 767B
Ne, tai ne tas automobilis, kurį „Mazda“ laimėjo 24 valandų Le Mano lenktynėse 1991 m. – šis tebėra „užrakintas“ prekės ženklo muziejuje Hirosimoje, Japonijoje. Tai paskutinis iš trijų „Mazdaspeed“ sukurtų modelių, kurie laimėjo. 1990 m. Le Mane IMSA GTP kategorijoje. Praėjusiais metais, kai dalyvavo Goodwood festivalyje, aptariama Mazda 767B buvo visiškai pakeista, o dabar Gooding & Company tikisi surinkti daugiau nei 2 mln.