Беше 1988 година и Porsche одлучи да лансира специјална верзија на 924S на Пиринејскиот Полуостров. Познат на другите пазари како 924 SE, 924 Club Sport во Јапонија и 924S Le Mans, како во Португалија, така и во Шпанија, овој би станал вечен како 924S Spirit и токму од него го зема името Macan Spirit.
Името Spirit се појави како почит на духот на брендот, кој на почетокот беше познат по производството на лесни спортски автомобили со мали мотори способни за високи перформанси. Ограничен на само 30 единици (15 црни и 15 бели), 924S Spirit се обложува не само на опрема, туку и на подобрување на перформансите, нудејќи вкупно 170 КС (во споредба со вообичаените 160 КС).
Сега, триесет години подоцна, Порше се врати на примена на „Спирит формулата“. Како и 924S Spirit, Macan Spirit е наменет само за шпанскиот и португалскиот пазар. Разликата е во тоа што овој пат марката нема да го ограничи производството на само 30 единици, а Porsche нуди 100 единици во бела боја и уште 100 во црна боја на Macan Spirit.
Macan Spirit, времињата се менуваат, но духот не
Иако поминаа речиси триесет години од лансирањето на првото Porsche кое ја користи ознаката Spirit и брендот одамна почна да нуди широк спектар на погонски единици, Porsche и денес се обложува на идејата дека е можно да се задржи тежината на ниско ниво за да се постигне најдоброто. динамични квалитети, нешто што се истакнува во Macan Spirit.
Интересно, како и 924S Spirit, Macan Spirit користи четирицилиндричен мотор. Разликата е во тоа што додека моторот 924S имаше 2,5 литри од кои црпеше само 160 КС, турбото од 2,0 литри на Macan Spirit нуди 245 КС и 370 Nm вртежен момент и е поврзан со седум-брзинскиот менувач PDK со двојна спојка.
Секако, Macan Spirit ја одржува жива традицијата на перформансите на Porsche, достигнувајќи 0 до 100 km/h за само 6,7 секунди и достигнувајќи максимална брзина од 225 km/h. Во однос на потрошувачката, Macan Spirit докажува дека перформансите и економичноста не мора да бидат непријатели, со вредности во регионот од 10,3 l/100 km.
За да се осигура дека динамичкото управување ги исполнува стандардите на брендот, Porsche го опреми Macan Spirit со променливиот систем за амортизација на Porsche Active Suspension Management (PASM) и Assisted Steering Plus.
Специјални серии со соодветна опрема
Во споредба со почетната верзија на Macan со четири цилиндричен мотор (со кој Macan Spirit го дели моторот), специјалната серија наменета за Пиринејскиот Полуостров се издвојува по панорамскиот покрив, страничните прегради и надворешноста против сјајот на SportDesign. огледала.
Исто така, во поглавјето за естетика, уникатниот изглед на Macan е зајакнат со усвојувањето на алуминиумските тркала од 20 инчи Macan Turbo обоени во црно, црните акценти на шипките на покривот, задните браници, спортските издувни цевки и оптика и идентификацијата на специјалните верзија преку лого на задната страна.
Што се однесува до внатрешноста, покрај дискретната и елегантна идентификација од десната страна на контролната табла која не потсетува дека овој Macan е посебен, има детали како што се новите теписи, Comfort светлосниот пакет, рачните завеси за задните прозорци и употребата во Бордо црвена боја и на дното на таблата со инструменти и на безбедносните ремени.
Но, Macan Spirit не е само ексклузивност, опрема и перформанси. Ако ги споредиме трошоците поврзани со опремувањето на верзијата за пристап со сите опционални елементи кои Spirit ги нуди стандардно, ќе видиме дека економската предност е поголема од 6500 евра. Сега достапен за нарачка, Macan Spirit има цена во Португалија од 89.911 евра.
Оваа содржина е спонзорирана од