THE Alpine A110 SportsX , Парист болсон Автомашины олон улсын наадамд үзэсгэлэнд тавигдсан нь эх загвараас өөр зүйл биш юм. Энэ нь худалдаанд гараагүй бөгөөд A110-ийн шинэ хувилбар гарахгүй ч энэ нь A110-ийн "раллиант" гэж юу болох талаар бидний төсөөллийг шингээсэн нь дамжиггүй.
Анхны A110 нь 1973 онд анхны албан ёсны раллигийн дэлхийн аварга болж байсан гэдгийг мартаж болохгүй (орчин үеийнх нь дахин тайлбар биш) төгс асфальт.
Энэ Alpine A110 SportsX нь гарал үүслийг буцааж өгч чадах уу? Авсаархан купены дээвэр дээр суурилуулсан цана нь "өвлийн спортын" өнгө аясыг үл харгалзан Alpine-ийн хэлснээр A110 SportX нь анхны A110-ийн хэдэн арван жилийн ололт амжилтаас урам зориг авсан дизайн болон инженерийн багуудын хамтын хүчин чармайлт юм. өмнө нь жагсаал цуглаан дээр.
Харагдахуйц том дугуйг багтаахын тулд их биеийг 80 мм-ээр өргөтгөсөн бөгөөд газрын цэвэрлэгээ нь одоо олон кроссовер эсвэл жийп машинтай тэнцэхүйц 60 мм өндөр болсон. A110 Pure-ийг эхлэлийн цэг болгон авч үзвэл арын дугуйгаар хөтлөгч болон хөдөлгүүрийг өөрчлөхгүй байх шиг байна.
Францын брендийн хэлснээр Alpine A110 SportsX нь "спортын шинэ талыг судалдаг" - ийм зоригтой зах зээл байгаа юу?
Уулын бартаат зам?
Асфальтаас өөр замуудыг судлах нь амилсан брэндийн төлөвлөгөөнд маш эрт байсан. Цуу яриа нь брэндийн ирээдүйд жийп машинтай болохыг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь автомашин үйлдвэрлэгч бусад төслүүдээ санхүүжүүлэхэд шаардлагатай орлогыг бүрдүүлэх цорын ганц арга зам юм. Порше эсвэл саяхан Lamborghini-ийн жишээг харна уу.
Манай мэдээллийн товхимолд бүртгүүлээрэй
Гэсэн хэдий ч сүүлийн үеийн цуу ярианаас үзэхэд Alpine SUV (100% цахилгаан, зөвхөн) загвар нь "хөлдөөсөн" бөгөөд мөн A110 родстер зам дээр унасан бололтой. Alpine A110 SportX нь брендийн шинэ, өөр замуудын "үзэгчдийн тест" байж чадах уу?
