ਦ ਅਲਪਾਈਨ A110 SportsX , ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫੈਸਟੀਵਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਇਸ ਤੋਂ ਉਤਪਾਦਨ A110 ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ — ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ "ਰੈਲੀਿੰਗ" A110 ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
A110, ਅਸਲੀ (ਇਸਦੀ ਸਮਕਾਲੀ ਪੁਨਰ ਵਿਆਖਿਆ ਨਹੀਂ), ਇਸਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, 1973 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨ ਸੀ। ਨਵੇਂ A110 ਨੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਦੇਖੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੰਦ ਸਰਕਟਾਂ ਲਈ ਨਿਯਤ ਹੈ। ਅਸਫਾਲਟਸ ਦੇ ਸੰਪੂਰਣ.
ਕੀ ਇਹ Alpine A110 SportsX ਮੂਲ ਵੱਲ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਸੰਖੇਪ ਕੂਪੇ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਕਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ "ਵਿੰਟਰ ਸਪੋਰਟਸ" ਟੋਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਲਪਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, A110 ਸਪੋਰਟਐਕਸ ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੀਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨ ਸੀ, ਦੋਵੇਂ ਅਸਲ A110 ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਲੈ ਕੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਰੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ
ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਬਾਡੀਵਰਕ ਨੂੰ 80mm ਦੁਆਰਾ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੁਣ 60mm ਵੱਧ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਜਾਂ SUV ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। A110 Pure ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਲਪਾਈਨ ਏ110 ਸਪੋਰਟਸਐਕਸ "ਖੇਡ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪਹਿਲੂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ" - ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਦਲੇਰੀ ਲਈ ਕੋਈ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ?
ਅਲਪਾਈਨ ਆਫ-ਰੋਡ?
ਪੁਨਰ-ਉਥਿਤ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਾਲਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸੀ। ਅਫਵਾਹਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ SUV ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਅੱਜ ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ - ਪੋਰਸ਼, ਜਾਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਦੇਖੋ।
ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲੀਆ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਐਲਪਾਈਨ SUV (100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਸਿਰਫ ਅਤੇ ਸਿਰਫ) ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ "ਫ੍ਰੀਜ਼" ਹੈ - ਇੱਕ A110 ਰੋਡਸਟਰ ਵੀ ਰਸਤੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਡਿੱਗਿਆ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਕੀ Alpine A110 SportX ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਇੱਕ "ਦਰਸ਼ਕ ਟੈਸਟ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
