එම Alpine A110 SportsX , පැරිසියේ ඔටෝමොබයිල් ජාත්‍යන්තර උළෙලේදී ප්‍රදර්ශනය කරන ලද අතර එය මූලාකෘතියකට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ. එය විකිණීමට නැත, A110 නිෂ්පාදනයේ නව අනුවාදයක් ඇති කිරීමට අපේක්ෂා නොකෙරේ - නමුත් එය අනිවාර්යයෙන්ම A110 "රැලි" විය හැකි දේ පිළිබඳ අපගේ පරිකල්පනය ග්‍රහණය කරයි.
A110, මුල් පිටපත (එහි සමකාලීන නැවත අර්ථකථනය නොවේ), එය අමතක නොකළ යුතුය, 1973 දී පළමු නිල ලෝක රැලි ශූරයා විය. කෙසේ වෙතත්, නව A110, තරඟ අනුවාද ද දැක ඇත, නමුත් බොහෝ විට සංවෘත පරිපථ සඳහා නියම කර ඇත. ඇස්ෆල්ට් වලින් පරිපූර්ණයි.
මෙම Alpine A110 SportsX මූලාරම්භයට නැවත පැමිණීමක් නියෝජනය කළ හැකිද? සංයුක්ත කූපේ වහලය මත සවිකර ඇති ස්කීස් විසින් ලබා දුන් “ශීත ක්‍රීඩා” ස්වරය තිබියදීත්, ඇල්පයින් පවසන පරිදි, A110 SportX එහි සැලසුම් සහ ඉංජිනේරු කණ්ඩායම් අතර සහයෝගී උත්සාහයක් වූ අතර, මුල් A110 දශකවල ජයග්‍රහණවලින් ආශ්වාදයක් ලබා ගත්තේය. මීට පෙර රැලි වලදී.
දෘෂ්‍යමාන ලෙස විශාල රෝද සඳහා පහසුකම් සැලසීම සඳහා ශරීර සැකැස්ම 80mm කින් පුළුල් කර ඇති අතර, බිම් නිෂ්කාශනය දැන් 60mm වැඩි වන අතර එය බොහෝ හරස් හෝ SUV රථවලට සමාන වේ. A110 Pure එකක් ආරම්භක ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස ගත් විට, එය පසුපස රෝද ධාවකය සහ එන්ජිම නොවෙනස්ව පවතින බව පෙනේ.
ප්‍රංශ සන්නාමයට අනුව, Alpine A110 SportsX "ක්‍රීඩාශීලීත්වයේ නව මුහුණුවරක් ගවේෂණය කරයි" - එවැනි නිර්භීතකම සඳහා වෙළඳපලක් තිබේද?
ඇල්පයින් මාර්ගයෙන් පිටතද?
ඇස්ෆල්ට් හැර වෙනත් මාර්ග ගවේෂණය කිරීම නැවත නැඟිටුවන ලද වෙළඳ නාමයේ සැලසුම්වල ඉතා ඉක්මනින් විය. සන්නාමයේ අනාගතයේදී SUV රථයක් ගැන කටකතා පෙන්වා දී ඇත, පෙනෙන විදිහට මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකුට අද දින එහි අනෙකුත් ව්‍යාපෘති සඳහා මුදල් යෙදවීමට අවශ්‍ය ආදායම උත්පාදනය කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය - Porsche, හෝ වඩාත් මෑතක දී Lamborghini නඩුව බලන්න.
අපගේ පුවත් පත්‍රිකාවට දායක වන්න
කෙසේ වෙතත්, මෑත කාලීන කටකතා වලට අනුව, Alpine SUV (100% විදුලි, පමණක් සහ එකම) නිර්මාණය "ශීත කළ" - A110 රෝඩ්ස්ටර් ද මාර්ගයෙන් වැටී ඇති බව පෙනේ. Alpine A110 SportX සන්නාමය සඳහා නව සහ විකල්ප මාර්ග සඳහා "ප්‍රේක්ෂක පරීක්ෂණයක්" විය හැකිද?
