ते वातावरणीय नसेल पण ते विद्युतीयही नसेल. जपानी ब्रँड विशेषत: प्रशंसित Honda S2000 च्या उत्तराधिकारी साठी विकसित केलेले 2.0 टर्बो इंजिन तयार करत आहे.
ऑटोमोटिव्ह जगामध्ये ही सर्वात जास्त काळ चालणाऱ्या अफवांपैकी एक आहे आणि Honda S2000 च्या लोकप्रियतेच्या पातळीकडे पाहता, हे का ते पाहणे सोपे आहे.प्रसिद्ध रीअर-व्हील-ड्राइव्ह रोडस्टरचा उत्तराधिकारी 2018 साठी सर्वात अपेक्षित मॉडेलपैकी एक आहे, जेव्हा होंडा तिचा 70 वा वर्धापन दिन साजरा करत आहे. पुष्टी झाल्यास, नवीन Honda S2000 लहान Honda S660 (जपानी बाजारपेठेसाठी विशेष) आणि «almighty» Honda NSX मध्ये सामील होईल, अशा प्रकारे जपानी ब्रँडच्या स्पोर्ट्स कारची त्रिकूट पूर्ण करेल.
चुकवू नका: होंडाने टोकियो मोटर शोमध्ये घेतलेले तीन विशेष प्रोटोटाइप
इंजिनांबद्दल, Civic Type R चा सध्याचा 2.0 VTEC-Turbo ब्लॉक नवीन Honda S2000 ला सुसज्ज करण्यासाठी मुख्य उमेदवार असल्याचे दिसून आले, परंतु असे दिसते की ब्रँडने आपला विचार बदलला असेल.
“Type R चे 2.0 लिटर टर्बो इंजिन चांगले इंजिन आहे, पण 2018 पर्यंत ते कालबाह्य होईल. आपल्याला पुढील विचार करावा लागेल आणि हे एक स्मरणीय मॉडेल असल्याने त्यात नवीन इंजिन आणि चेसिस स्वतःचे"
ब्रँडच्या जवळच्या स्त्रोताच्या मते, कार आणि ड्रायव्हरला दिलेल्या निवेदनात, स्पोर्ट्स कार ए 2.0 इनलाइन फोर-सिलेंडर इंजिन रेखांशाने माउंट केले आहे, ज्याची शक्ती 320 एचपी पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे . पारंपारिक टर्बोचार्जरसह सुसज्ज असलेल्या या इंजिनला इलेक्ट्रिक व्हॉल्यूमेट्रिक कॉम्प्रेसर आणि आठ-स्पीड ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्सचाही सपोर्ट असेल.
तुम्हाला चांगले वाटते? म्हणून आम्ही अधिकृत ब्रँड पुष्टीकरणासाठी (अधीरतेने!) प्रतीक्षा करू शकतो.
प्रतिमा: ऑटोकार