Het was 1988 en Porsche besloot een speciale versie van de 924S op het Iberisch schiereiland te lanceren. Bekend in andere markten als 924 SE, 924 Club Sport in Japan en 924S Le Mans, zowel in Portugal als in Spanje, zou dit vereeuwigd worden als 924S Spirit, en het is precies van hem dat de Macan Spirit zijn naam ontleent.
De naam Spirit verscheen als een eerbetoon aan de geest van het merk, dat in het begin beroemd was vanwege het produceren van lichte sportwagens met kleine motoren die in staat waren tot hoge prestaties. Beperkt tot slechts 30 eenheden (15 zwarte en 15 witte), zet de 924S Spirit niet alleen in op uitrusting, maar ook op verbetering van de prestaties, met een totaal van 170 pk (vergeleken met de gebruikelijke 160 pk).
Nu, dertig jaar later, past Porsche de 'Spirit-formule' weer toe. Net als de 924S Spirit is de Macan Spirit alleen bedoeld voor de Spaanse en Portugese markt. Het verschil is dat het merk deze keer de productie niet zal beperken tot slechts 30 eenheden, waarbij Porsche 100 eenheden in het wit aanbiedt en nog eens 100 in het zwart van de Macan Spirit.
Macan Spirit, tijden veranderen, maar de geest niet
Hoewel er bijna dertig jaar zijn verstreken sinds de lancering van de eerste Porsche die de Spirit-aanduiding gebruikte en het merk al lang geleden is begonnen met het aanbieden van een breed scala aan aandrijflijnen, wedt Porsche vandaag nog steeds op het idee dat een laag gewicht mogelijk is om het beste te bereiken dynamische kwaliteiten, iets dat opvalt in Macan Spirit.
Interessant is dat de Macan Spirit, net als de 924S Spirit, een viercilindermotor gebruikt. Het verschil is dat terwijl de 924S-motor 2,5 l had waaruit hij slechts 160 pk trok, de 2,0 l turbo van de Macan Spirit 245 pk en 370 Nm koppel biedt en wordt geassocieerd met de zeventraps PDK-versnellingsbak met dubbele koppeling.
Natuurlijk houdt de Macan Spirit de prestatietraditie van Porsche levend: van 0 naar 100 km/u in slechts 6,7 seconden en een topsnelheid van 225 km/u. Wat het verbruik betreft, bewijst de Macan Spirit dat prestaties en zuinigheid geen vijanden hoeven te zijn, met waarden in de buurt van 10,3 l/100 km.
Om ervoor te zorgen dat het dynamische rijgedrag beantwoordt aan de normen van het merk, heeft Porsche de Macan Spirit uitgerust met het Porsche Active Suspension Management (PASM) variabel dempingssysteem en Assisted Steering Plus.
Speciale serie met bijpassende uitrusting
Vergeleken met de instapversie van de Macan met een viercilindermotor (waarmee de Macan Spirit de motor deelt), valt de speciale serie bestemd voor het Iberisch schiereiland op door zijn panoramisch dak, zijschorten en SportDesign anti-verblindings exterieur spiegels.
Ook in het esthetische hoofdstuk wordt het unieke uiterlijk van de Macan versterkt door de toepassing van de 20” Macan Turbo lichtmetalen velgen in zwart gelakt, de zwarte accenten op de dakdragers, achterbumpers, sportieve uitlaatpijpen en optiek en de identificatie van de speciale uitvoering door middel van een logo op de achterzijde.
Wat betreft het interieur, naast de discrete en elegante identificatie aan de rechterkant van het dashboard die ons eraan herinnert dat deze Macan speciaal is, zijn er details zoals de nieuwe tapijten, het comfortverlichtingspakket, handmatige gordijnen voor de achterruiten en het gebruik in Bordeauxrode kleur zowel op de onderkant van het instrumentenpaneel als op de veiligheidsgordels.
Maar bij de Macan Spirit draait het niet alleen om exclusiviteit, uitrusting en prestaties. Als we de kosten vergelijken die gepaard gaan met het uitrusten van de toegangsversie met alle optionele elementen die Spirit standaard biedt, zien we dat het economische voordeel groter is dan 6500 euro. Nu te bestellen, de Macan Spirit heeft een prijs in Portugal van 89.911 euro.
Deze inhoud wordt gesponsord door