Med bare 10 426 enheter produsert over tre år (mellom 1975 og 1978), Jaguar XJ-C er langt fra en vanlig modell. Det stoppet imidlertid ikke Carlex Designs polakker fra å velge ham som den ideelle kandidaten for en restomod.
I denne transformasjonen var det polske selskapet best kjent for sitt arbeid i tuning-verdenen, ikke for radikal, etter et grunnleggende prinsipp for restomod. Likevel er forskjellene fra enhetene som forlater Coventry-fabrikken altfor tydelige.
Foran ble krom drastisk redusert, samt dimensjonene på støtfangerne. Grillen er også ny, det samme er frontlyktene som, til tross for å opprettholde de originale linjene, nå bruker moderne LED-teknologi.
Snudd til siden viser det største høydepunktet seg å være de enorme hjulene og hjulbueforstørrelsene som trengs for å få plass til dem. Dessuten er ikke fjæringen den originale heller, noe den lavere bakkeklaringen viser. Til slutt, bak, i tillegg til støtfangerne i karosserifarge, er det bruk av mørke baklys.
Og innvendig, hva endres?
Inne i Carlex Design Jaguar XJ-C er nyhetene enda mer merkbare og dyptgripende enn på utsiden.
Den britiske coupéens kabin ble ikke bare redesignet, men også modernisert. Så instrumentpanelet ser nå ut til å være digitalt, det samme gjør klimakontrollene. Det er riktig at det fortsatt er mye hud inne i denne XJ-C, men både midtkonsollen og dørpanelene har blitt fullstendig redesignet.
Også i interiøret bør innføringen av nye seter og en veltebøyle bak som gjorde at baksetene forsvant fremheves.
Og mekanikk?
Foreløpig har Carlex Design holdt de fleste tekniske detaljene i restomodprosjektet hemmelig. Likevel vet vi at denne "gjenfødte" Jaguar XJ-C har et nytt bremsesystem og, som vi sa, en ny fjæring.
Når det gjelder motoren, motsto Carlex Design fristelsen til å sette en elektrisk motor under panseret på XJ-C, som vi har sett i andre restomoder, men den beholdt heller ikke den in-line sekssylindrede eller V12 som opprinnelig montert coupéen.
Dermed vil denne XJ-C komme utstyrt med en V8 hvis opprinnelse Carlex Design foreløpig ikke har avslørt. Det polske selskapet avslørte imidlertid at effekten vil være på 400 hk, mye mer enn de 289 hk den originale V12 kom for å levere.
Foreløpig er dette prosjektet bare "på papir" (bevist av de digitale bildene vi viser deg her), men det tar ikke lang tid før det ser dagens lys, da håper vi å kunne fylle ut alle blanks på spesifikasjonene dine og også om prisen.