ନୂତନ ଟୟୋଟା GR86 ପାଇଁ ଆଶା ଅଧିକ | ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହା ଏକ ପ୍ରଶଂସିତ GT86 କୁ ସଫଳ କରେ, ଏକ (ଅସଲି) ରିଅର୍-ଚକ-ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କୁପ୍ ଯାହା ଚକ ପଛରେ ମଜାଳିଆ ରଖେ - ଅନ୍ୟ ସବୁ ଜିନିଷ ଉପରେ - ଟୟୋଟା ଏହାକୁ ପ୍ରିୟସ୍ ଭଳି ସମାନ 'ସବୁଜ' ଟାୟାର ସହିତ ସଜାଇ ଦେଇଛି, ତେଣୁ ତାହା ସବୁ | ।
ବିଗତ ନଅ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ଏହା ଏକ ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟରେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇ ରହିଆସିଛି - ଯଦିଓ ଇଞ୍ଜିନ କ୍ଷମତାକୁ ଟିକସ ଦେବାର ପର୍ତ୍ତୁଗୀଜ୍ ବାସ୍ତବତା ଏହାର ସେହି ଦିଗକୁ ସାମ୍ନା କରିଛି |
ବର୍ତ୍ତମାନ, GT86 GR86 ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ସମାନ ରେସିପି ରଖିବା ସତ୍ତ୍ natural େ - ପ୍ରାକୃତିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଇଞ୍ଜିନ୍, ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ, ରିଅର୍ ଚକ ଡ୍ରାଇଭ୍ - ସବୁକିଛି ସଂଶୋଧିତ କିମ୍ବା ରୂପାନ୍ତରିତ | ଏହା ତଥାପି ସମାନ ବିଷାକ୍ତ ଚରିତ୍ର ସହିତ ଆସେ କି?
ଗୁଇଲହେର୍ମେ କୋଷ୍ଟା, ଆମେରିକାର ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସରେ, ଆମେରିକାର ଟୟୋଟା GR86 ସହିତ ପ୍ରଥମ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ୱାର୍ଲ୍ଡ କାର୍ ପୁରସ୍କାରର LA ଟେଷ୍ଟ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ପରିସରରେ ବିଶ୍ other ର ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଯାଇଥିଲେ | ଜଣେ ବିଚାରପତି ହେବା ପାଇଁ ସେ ଜଣେ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମଧ୍ୟ | ଏବଂ ନୂତନ କ୍ରୀଡା କାର ଏବଂ ଚକ ପଛରେ ପ୍ରଥମ ଭାବନା ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜଣାନ୍ତୁ:
ଅଧିକ «ଫୁସଫୁସ»
GR86 ରେ ବହୁତ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇଛି, ଯାହାକି ସୁବାରୁ BRZ କୁ ଏହାର “ଭାଇ” ଭାବରେ ଜାରି ରଖିଛି | ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯାହା ଅଧିକ କଥାବାର୍ତ୍ତା ଦେଇଛି? ଇଞ୍ଜିନ୍
ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ସ୍ natural ାଭାବିକ ଭାବରେ ଆକାଂକ୍ଷିତ ଚାରି ସିଲିଣ୍ଡର ବକ୍ସର (ବିପରୀତ ସିଲିଣ୍ଡର), କିନ୍ତୁ କ୍ଷମତା GT86 ର 2.0 l ରୁ 2.4 l କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ ଫିଗରରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଛି, ଯଥାକ୍ରମେ 200 hp ରୁ 235 hp ଏବଂ 205 Nm ରୁ 250 Nm
ଏହା ହେଉଛି ଟର୍କର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସର୍ବୋପରି, ଯେଉଁ ହାରରେ ଏହା ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ ତାହା ସମସ୍ତ ପାର୍ଥକ୍ୟ କରିଥାଏ | GT86 ର ସାମାନ୍ୟ 205 Nm କେବଳ 6400 rpm (6600 rpm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ) ରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥିଲା, 7000 rpm ରେ ସର୍ବାଧିକ ପାୱାର୍ ରେଞ୍ଜର ଅତି ନିକଟ, ଏହି ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ "ତୀକ୍ଷ୍ଣ" |
ନୂତନ GR86 ରେ, ଅତିରିକ୍ତ 400 cm3 45 Nm ଅଧିକ ଆଣିଛି, କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ବର୍ତ୍ତମାନ ଅଧିକ ସୁଲଭ 3700 rpm ରେ ପହଞ୍ଚିଛି, କାରଟି ଶୀଘ୍ର ଗତି କରିବା ପାଇଁ ଚାରୋଟି ବକ୍ସର ସିଲିଣ୍ଡରକୁ “ଚୂର୍ଣ୍ଣ” କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ଏହା ସହିତ, ଏହା ଦ day ନନ୍ଦିନ ଚାଳନାକୁ ଅଧିକ ସୁଖଦ କରିଥାଏ |
ତଥାପି, ଭୟ ଯେ ଏହି ବର୍ଦ୍ଧିତ ଉପଲବ୍ଧତା ଇଞ୍ଜିନର ଚରିତ୍ରକୁ “ହ୍ରାସ” କରିଦେଇଛି: 235 ଏଚପି ସମାନ 7000 rpm ରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ବେଗରେ ଅଧିକ ଉପଲବ୍ଧତା ଏହାକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଚରିତ୍ର ଦେଇଛି, ଯେହେତୁ ଗୁଇଲେମେ ଆଞ୍ଜେଲସରେ ପ୍ରମାଣ କରିପାରିବେ | କ୍ରେଷ୍ଟ ହାଇୱେ, ଯେଉଁଠାରେ ୱାର୍ଲ୍ଡ କାର୍ ପୁରସ୍କାର ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା ହୋଇଥିଲା |
GR86 ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଜୋରରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ, 100 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତି ଘଣ୍ଟା 6.3s ରେ ପହଞ୍ଚିବା ସହିତ GT86 ର 7.6s ବିରୁଦ୍ଧରେ | ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ପ୍ରଦର୍ଶନ "ରାକ୍ଷସ" ନୁହେଁ କିମ୍ବା ଏହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ନୁହେଁ - କିନ୍ତୁ ଭିଡିଓରେ ଗୁଇଲେର୍ମେ କହିଛନ୍ତି:
ଗୁଲେର୍ମେ କୋଷ୍ଟା, ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା ତଥା ରଜୋ ଅଟୋମୋଭେଲର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ |"ଆମର ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତଗାମୀ କାର ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆମର ଏକ କାର ଅଛି ଯାହା ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସନ୍ତୋଷଜନକ ଅଟେ।"
ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ |
ନୂତନ ଟୟୋଟା GR86 ଗାଜୁ ରେସିଂ ବ୍ରହ୍ମାଣ୍ଡର ନୂତନ ପ୍ରବେଶ ପଦକ୍ଷେପ ପାଲଟିଛି, GR Yaris homologation ସ୍ below ତନ୍ତ୍ର ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ GR ସୁପ୍ରା ତଳେ ଅବସ୍ଥିତ |
ଅବଶ୍ୟ, ପର୍ତ୍ତୁଗାଲରେ କାର୍ ଟିକସ ହେତୁ ପୁଣି ଥରେ, ଯେତେବେଳେ 2022 ରେ GR86 ଲଞ୍ଚ କରାଯାଏ, ଏହା GR Yaris ଠାରୁ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ହେବ (ଯାହା 42,000 ୟୁରୋରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ), ମୁଖ୍ୟତ its ଏହାର « ବିଶାଳ »2.4 l କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଇଞ୍ଜିନ୍ |
ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦୁ ity ଖର ବିଷୟ, ଯେହେତୁ ଏହି ପୁରାତନ ବିଦ୍ୟାଳୟ କ୍ରୀଡା କୁପେ ଆଜିକାଲି ଏକ ବିରଳ ପ୍ରକାରର “ଜୀବ” ଅଟେ, ଆଖି ଖର୍ଚ୍ଚ ନକରି ଆନନ୍ଦ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ଦୁର୍ଗନ୍ଧ |