ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ପରେ ଯାହା ହୁଣ୍ଡାଇ ଆଶା କରିଥିବା ସଫଳତା ବିଷୟରେ ଜାଣି ନଥିଲା, କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହୁଣ୍ଡାଇ ଭେଲୋଷ୍ଟରର ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ି ସହିତ “ଦାୟିତ୍” ରେ ”ଫେରି ଆସିଛି | ସୂତ୍ରକୁ ସଂଶୋଧନ କରାଯାଇଥିଲା କିନ୍ତୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ରହିଲା |
ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ି ପରି, କୋରିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପୁଣି ଥରେ ତିନୋଟି କବାଟ ସହିତ ଏକ ଅସୀମିତ ଶରୀରରେ ବିନିଯୋଗ କରୁଛି - ଏକ ସମାଧାନ ଯାହା ଅନ୍ୟ କାର ଦ୍ୱାରା ପୁନରାବୃତ୍ତି ହୁଏ ନାହିଁ - ଏବଂ ଏକ କୁପେ ଫର୍ମାଟ୍ | ପୂର୍ବ ପି generation ଼ି ତୁଳନାରେ ବାକି ସବୁକିଛି ଏକ ନୂତନତା ବା ଏକ ବିବର୍ତ୍ତନ |
20 ମିମି ଲମ୍ବା, 10 ମିମି ଚଉଡା ଏବଂ ଅଧିକ ପ୍ରଶସ୍ତ, ନୂତନ ପି generation ଼ି ହୁଣ୍ଡାଇ ଭେଲୋଷ୍ଟର ପୂର୍ବର ପଦାଙ୍କ ଅନୁସରଣ କରେ, ତଥାପି ଅଧିକ ଆଧୁନିକୀକରଣ, ସମ୍ମାନର ଅଭାବକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ସେଗମେଣ୍ଟରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷଠାରୁ ଭିନ୍ନତା ଆଣିବା |
ଅବଶ୍ୟ, ବ୍ରାଣ୍ଡରୁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଗ୍ରହଣ କରି ଭିତର ଭଣ୍ଡାରକୁ ମଧ୍ୟ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ସଂଶୋଧିତ କରାଯାଇଥିଲା: ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସାତ କିମ୍ବା ଆଠ ଇଞ୍ଚ ସ୍କ୍ରିନ, ହେଡ୍ ଅପ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ, ସ୍ମାର୍ଟଫୋନ୍ ପାଇଁ ବେତାର ଚାର୍ଜିଂ, ଥକ୍କା ଚେତାବନୀ ପ୍ରଣାଳୀ, ଆଣ୍ଟି-ଧକ୍କା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ଗାଡ଼ି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସହାୟକକାରୀ | ।
ବର୍ତ୍ତମାନ ପାଇଁ, ଆମେରିକା ପାଇଁ କେବଳ ଦୁଇଟି ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇଛି | “ସାଧାରଣ” ସଂସ୍କରଣ ପାଇଁ ଏକ 2.0 ଲିଟର ଆକାଂକ୍ଷିତ, ମାନୁଆଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଏବଂ 1.6 ଲିଟର 204 ଏଚପି ସହିତ ଭେଲୋଷ୍ଟରର ଟର୍ବୋ ସଂସ୍କରଣକୁ ସଜାଇବ | ପରବର୍ତ୍ତୀ ପାଇଁ ଆମର ଏକ ମାନୁଆଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଛି, କିମ୍ବା ଏକ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଡବଲ୍ କ୍ଲଚ୍ ସହିତ ହୁଣ୍ଡାଇରୁ 7DCT ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟତୀତ, ହୁଣ୍ଡାଇ ଭେଲୋଷ୍ଟର୍ ମଧ୍ୟ ହୁଣ୍ଡାଇ i30 ରୁ ଏକ ମଲ୍ଟିଲିଙ୍କ୍ ରିଅର୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ |
କ performance ଣସି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନାହିଁ |
ନୂତନ ହୁଣ୍ଡାଇ ଭେଲୋଷ୍ଟରର ସ୍ପାଇସର ସଂସ୍କରଣ ଅପେକ୍ଷା କଲା ନାହିଁ | "AMG of Hyundai" ର ଚିକିତ୍ସା ଗ୍ରହଣ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ବ୍ରାଣ୍ଡର ଦ୍ୱିତୀୟ ମଡେଲ୍ ହେବ, ଆଲବର୍ଟ ବାୟର୍ମନ୍ଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱରେ ନୂତନ ଭାବରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା N ପ୍ରଦର୍ଶନ ବିଭାଗ - ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଯିଏକି 20 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ BMW ର M ବିଭାଗର ଭାଗ୍ୟର ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିଲେ |
"ସାଧାରଣ" ଭେଲୋଷ୍ଟର୍ ତୁଳନାରେ, ଭେଲୋଷ୍ଟର୍ N ଆରମ୍ଭରୁ ଏକ କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଚରିତ୍ର ଅନୁମାନ କରେ, ଏବଂ i30 N ପରି, ଏହା ନର୍ବର୍ଗ୍ରିଙ୍ଗରେ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଥିଲା |
ବୋନେଟ୍ ତଳେ ହୁଣ୍ଡାଇ i30 N ର 2.0 ଟର୍ବୋ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଛି - ବର୍ତ୍ତମାନ 280 ଏଚପି ସହିତ - ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ “ପଏଣ୍ଟ-ହିଲ୍” କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ସହିତ କେବଳ ଛଅ-ସ୍ପିଡ୍ ମାନୁଆଲ୍ ଗିଅରବକ୍ସ ସହିତ ଉପଲବ୍ଧ |
ଏହା ସହିତ, ମଲ୍ଟିଲିଙ୍କ୍ ରିଅର୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ବାହୁକୁ ଦୃ rein କରିଛି ଏବଂ ଆଗ ଆକ୍ସରେ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ସସପେନ୍ସନ୍ ଅଛି |
ବ performance କଳ୍ପିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପ୍ୟାକ୍ ସହିତ 330 ମିମି କିମ୍ବା 354 ମିମି ଡିସ୍କକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ବ୍ରେକିଂ ଭୁଲି ନାହିଁ | ମାନକ ଭାବରେ, 225/40 ମାପରେ ମିସେଲିନ୍ ପାଇଲଟ୍ ସ୍ପୋର୍ଟ ଟାୟାର ସହିତ ଆମର 18 ″ ଚକ ଅଛି | ବ 19 କଳ୍ପିକ 19 ″ ଚକ ପାଇଁ ଚୟନ କରିବା, ଆମର 235/35 ମାପରେ PIrelli P-Zero ଅଛି |
ସାଇଡ୍ ସ୍କର୍ଟ, ବୃହତ ନିଷ୍କାସନ, ରିଅର ଡିଫ୍ୟୁଜର୍, ବୃହତ ରିଅର ଆଲେରନ୍, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଚକ, ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ସାମ୍ନାରେ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ, ଏବଂ N Performance ଲୋଗୋ, କିଛି ବିବରଣୀ ଯାହାକି ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ ଭେଲୋଷ୍ଟର୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ କରିଥାଏ | ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରଙ୍ଗ “ପରଫରମାନ୍ସ ବ୍ଲୁ”, ହୁଣ୍ଡାଇ i30 N ସହିତ ସମାନ |
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଉପସ୍ଥାପନା ପରେ, ଏହି ମଡେଲକୁ ୟୁରୋପୀୟ ବଜାରରେ ବିକ୍ରୟ କରିବାକୁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ଯୋଜନାକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବାକୁ ବାକି ରହିଲା |
