د لومړي نسل څخه وروسته چې په هغه بریا نه پوهیږي چې Hyundai یې تمه درلوده، د کوریا برانډ بیرته د Hyundai Veloster دوهم نسل سره "چارج" دی. فورمول تعدیل شو مګر اجزا پاتې شول.
لکه څنګه چې په لومړي نسل کې، د کوریا برانډ یوځل بیا په غیر متناسب بدن کې د دریو دروازو سره پانګه اچونه کوي - داسې حل چې د بل موټر لخوا نه تکرار کیږي - او د کوپ بڼه. نور هرڅه د تیرو نسلونو په پرتله یو نوی یا تکامل دی.
د 20 mm اوږد، 10 mm پراخه او ډیر پراخه، د Hyundai Veloster نوی نسل د پخوانیو په څیر تعقیبوي، که څه هم ډیر عصري شوی، د بې نظمۍ ساتل او د هر هغه څه څخه توپیر کوي چې په برخه کې شتون لري.
البته، داخلي برخه هم په بشپړه توګه بیاکتنه شوې، د برانډ څخه وروستي تجهیزات ترلاسه کول: اوه یا اته انچه سکرینونه، د سر پورته کول، د سمارټ فونونو لپاره بېسیم چارج کول، د ستړیا خبرتیا سیسټم، د ټکر ضد سیسټم او د لین ساتنې معاون، د نورو په منځ کې. .
د اوس لپاره، یوازې دوه انجنونه د متحده ایالاتو لپاره تایید شوي. یو 2.0 لیټر د "نورمال" نسخې لپاره 150 hp سره د لاسي یا اتوماتیک شپږ سرعت ګیربکس سره ، او 1.6 لیټر د 204 hp سره چې د ویلوسټر ټربو نسخه به سمبال کړي. د وروستي لپاره موږ لاسي لیږد لرو، یا د اختیار په توګه د 7DCT اتوماتیک لیږد د Hyundai څخه د ډبل کلچ سره.
د نویو انجنونو سربیره، Hyundai Veloster به د Hyundai i30 څخه یو ملټي لینک شاته تعلیق هم ولري.
د فعالیت شمیره
د نوي Hyundai Veloster سپیکر نسخه انتظار نه کوي. دا به د برانډ دوهم ماډل وي چې د "هیونډای AMG" درملنه ترلاسه کوي، د البرټ بییرمن په مشرۍ د N پرفارمنس څانګه نوې جوړه شوې - یو انجینر چې د 20 کلونو لپاره یې د BMW د M څانګې برخلیک مشري کوله.
د "نورمال" ویلوسټر په پرتله ، ویلوسټر N له پیل څخه حتی سپورتي کرکټر په غاړه لري ، او د i30 N په څیر ، دا په نوربرګینګ کې ازمول شوی او رامینځته شوی.
د بونټ لاندې د Hyundai i30 N 2.0 ټربو انجن دی - اوس د 280 hp سره - یوازې د شپږ سرعت لاسي ګیربکس سره شتون لري، د اتوماتیک "پوائنټ-هیل" فعالیت سره.
برسېره پردې، د ملټي لینک شاته تعلیق د وسلو پیاوړي کول دي او مخکینۍ محور د تطبیق تعلیق لري.
بریک کول هیر شوي ندي ، د اختیاري فعالیت پیک سره 330mm یا 354mm ډیسکونو ته لاره هوارول. د معیاري په توګه، موږ په 225/40 اندازه کولو کې د میشیلین پیلوټ سپورت ټایرونو سره 18″ ویلونه لرو. د اختیاري 19″ ویلونو غوره کول، موږ په 235/35 اقداماتو کې PIrelli P-Zero لرو.
د غاړې سکرټونه، لوی اخراج، شاته ډیفیوزر، لوی شاته اییلرون، ځانګړي څرخونه، د بریک سیسټم د یخولو لپاره په مخ کې د هوا انټیکونه او د N فعالیت لوګو، ځینې توضیحات دي چې دا د نورو ویلوسټرونو څخه توپیر کوي، د نوي سربیره. ځانګړی رنګ "د فعالیت نیلي"، په هر څه کې د Hyundai i30 N په څیر.
په متحده ایالاتو کې د پریزنټشن وروسته ، دا د اروپا بازار کې د دې ماډل پلورلو لپاره د برانډ پلانونو ته انتظار کول پاتې دي.
