Într-o piață în care prognozele arată în jur 125 de mii de vehicule Volkswagen motorinele înregistrează emisii peste cele anunțate oficial, motiv pentru care vor trebui intervenite, proprietarii portughezi ai acestor mașini au decis să calce pe urmele victimelor BES și să formeze o asociație, ca modalitate de revendicare a drepturilor.
Potrivit spuselor, reparațiile pe care Volkswagen le-a efectuat, au fost motivul pentru probleme sporite la mașini, în loc să le rezolve.
„Sunt la curent cu mai multe reparații care au mers prost și au cauzat probleme la injectoare și la supapa EGR. Dacă trebuie să merg în garaj, mașina mea nu va rămâne așa mai mult de o zi”, a declarat Joel Sousa, proprietarul unui Volkswagen Golf 1.6 și unul dintre cei afectați de această problemă, în declarații pentru Diário de Notícias.
Potrivit mentorilor proiectului, asociația își propune să permită proprietarilor de autovehicule afectate de Dieselgate, care, după ce au fost intervenite, suferă de alte probleme mecanice, au mijloace și greutate suficiente, să-și afirme drepturile, în cazul în care decid să meargă în justiție. . Unde, de altfel, gigantul german a câștigat toate cazurile de până acum.
Discutând cu Dinheiro Vivo, unul dintre promotori, Hélder Gomes, garantează, însă, că primele întâlniri cu proprietarii vor avea loc la sfârşitul acestei luni.
Proprietarii sunt obligați să aducă mașini pentru reparații
De reținut că reparația mașinilor afectate este, în Portugalia, obligatorie, iar „un autovehicul poate eșua inspecția periodică dacă nu a efectuat reparația în sfera cauzei”, spune DN. Asta, în ciuda faptului că încă nu se știe când va intra în vigoare această obligație, întrucât decizia este în mâinile Comisiei Europene.Urmărește-ne pe YOUTUBE Abonează-te la canalul nostru
Totuși, deși decizia nu a ajuns și având în vedere noile probleme generate de reparațiile deja efectuate, asociația pentru protecția consumatorilor DECO a solicitat deja Institutului pentru Mobilitate și Transport (IMT) să suspendă obligația de a merge la atelier.
În ceea ce privește Ministerul Economiei, care a creat chiar un grup de monitorizare a problemei, în octombrie 2015, a mai declarat DN că „continuă să monitorizeze îndeaproape procesul de chemare a autovehiculelor pentru corectare”, dar că va prezenta doar raport final „după finalizarea” fazei de reparații.
SIVA regretă, dar recunoaște doar 10% din reclamații
De asemenea, contactat, reprezentantul exclusiv al Volkswagen în Portugalia, SIVA – Societatea pentru Importul de Autovehicule, recunoaște că aceste cazuri nu ar trebui să se întâmple, deși mai precizează că, odată analizate toate reclamațiile, doar 10% dintre reclamații sunt într-adevăr legate de cu reparatiile deja efectuate.
SIVA promite să cheme în continuare mașinile afectate pentru a merge la atelierele sale, spunând chiar că crede că în aprilie, va ajunge la 90% dintre mașinile afectate deja reparate.