Шел 1988 год, и Porsche решил выпустить на Пиренейском полуострове специальную версию 924S. Известный на других рынках как 924 SE, 924 Club Sport в Японии и 924S Le Mans как в Португалии, так и в Испании, он стал увековеченным как 924S Spirit, и именно от него Macan Spirit получил свое название.
Название Spirit появилось как дань духу бренда, который вначале славился производством легких спортивных автомобилей с небольшими двигателями, способными к высокой производительности. Ограниченная всего 30 единицами (15 черных и 15 белых), 924S Spirit делает ставку не только на оборудование, но и на повышение производительности, предлагая в общей сложности 170 л.с. (по сравнению с обычными 160 л.с.).
Теперь, тридцать лет спустя, Porsche вернулся к применению «формулы духа». Как и 924S Spirit, Macan Spirit предназначен только для рынков Испании и Португалии. Разница в том, что на этот раз бренд не будет ограничивать производство всего 30 экземплярами: Porsche предлагает 100 экземпляров белого цвета и еще 100 экземпляров Macan Spirit в черном цвете.
Macan Spirit, времена меняются, но дух - нет
Несмотря на то, что прошло почти тридцать лет с момента выпуска первого Porsche, который использовал обозначение Spirit, и бренд уже давно начал предлагать широкий спектр силовых агрегатов, Porsche по-прежнему делает ставку на идею, что сохранение низкого веса возможно для достижения наилучшего. динамические качества, то, что выделяется в Macan Spirit.
Интересно, что, как и 924S Spirit, Macan Spirit использует четырехцилиндровый двигатель. Разница в том, что в то время как двигатель 924S имел 2,5 л, из которых он потреблял только 160 л.с., 2,0-литровый турбонаддув Macan Spirit предлагает 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента и связан с семиступенчатой коробкой передач PDK с двойным сцеплением.
Конечно, Macan Spirit сохраняет традиции Porsche в области динамических характеристик, разгоняясь от 0 до 100 км / ч всего за 6,7 с и достигая максимальной скорости 225 км / ч. Что касается расхода топлива, Macan Spirit доказывает, что производительность и экономичность не должны быть врагами, его значения находятся в районе 10,3 л / 100 км.
Чтобы динамическая управляемость соответствовала стандартам бренда, Porsche оснастил Macan Spirit системой регулируемого демпфирования Porsche Active Suspension Management (PASM) и Assisted Steering Plus.
Специальная серия с соответствующим оборудованием
По сравнению с версией Macan начального уровня с четырехцилиндровым двигателем (с которым Macan Spirit разделяет двигатель), специальная серия, предназначенная для Пиренейского полуострова, выделяется своей панорамной крышей, боковыми юбками и антибликовым покрытием SportDesign. зеркала.
Также в разделе эстетики уникальный внешний вид Macan усиливается за счет использования 20-дюймовых легкосплавных дисков Macan Turbo, окрашенных в черный цвет, черных акцентов на поперечных балках крыши, задних бамперов, спортивных выхлопных труб и оптики, а также идентификации специальных версия через логотип на задней панели.
Что касается интерьера, в дополнение к сдержанной и элегантной идентификации на правой стороне приборной панели, напоминающей нам, что этот Macan особенный, есть такие детали, как новые коврики, пакет освещения Comfort, ручные шторы для задних окон и использование в Цвет бордо красный как на нижней части панели приборов, так и на ремнях безопасности.
Но Macan Spirit - это не только эксклюзивность, оснащение и производительность. Если мы сравним затраты, связанные с оснащением версии для доступа со всеми дополнительными элементами, которые Spirit предлагает в стандартной комплектации, мы увидим, что экономическая выгода превышает 6500 евро. Доступный для заказа Macan Spirit стоит 89 911 евро в Португалии.
Этот контент спонсируется