V mierke vyzerá ako trieda G, no presvedčí nielen svojím vzhľadom. Nové Suzuki Jimmy je to skutočne pozoruhodný malý stroj, ktorý zostáva verný svojim koreňom: podvozok s nosníkmi a priečnymi nosníkmi, vybavený redukciami, je v dnešnej dobe niečím vzácnym, nehovoriac o aute s minimálnymi rozmermi Jimny.
Všetky možnosti boli použité na zlepšenie ich terénnych schopností, avšak bez toho, aby sa nadmerne zhoršili ich asfaltové schopnosti.
Ak je to efektívne v teréne, Prečo potom H&R vytvorilo súpravu odpruženia vhodnejšiu pre... športového?
Sada odpruženia, ktorú H&R navrhuje, pozostáva z novej sady pružín, ktoré približuje Jimny k zemi o 45 mm a môže dokonca obsahovať novú sadu tlmičov a stabilizačných tyčí Koni. Môžu byť tiež trojcestného nastaviteľného typu s priemerom 30 mm pre obe osi, čím sa ďalej znižuje nakláňanie karosérie.
Súprava sa tu nekončí, pretože H&R už má vo vývoji rozpery pre jazdné pruhy a kolesá.
Dôvodom pre toto zničenie terénnych schopností Jimnyho je podľa H&R: stretnúť sa so zákazníkmi, ktorí neopustia mestskú „džungľu“ s vaším Suzuki Jimny.
Tým, že sa Jimny priblíži k zemi, umožňuje znížiť jeho ťažisko a tyče stabilizátora obmedzujú nakláňanie karosérie, čím zaisťujú Jimnymu „dobré správanie“ na ceste – uznávame, že Jimny nie je najostrejším nástrojom na asfalt, ale vôbec nemá alarmujúce závislosti...
Ako môžete vidieť na obrázku, H&R tiež ponúka viac možností prispôsobenia exteriéru pre Suzuki Jimny: karoséria s maskovacím náterom, dymové smerovky, LED lišta na streche a čierne kolesá Borbet CW obklopené… terénne pneumatiky — áno, ani my nechápeme dôvod týchto pneumatík, vzhľadom na všetku prácu vykonanú na odpružení...
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.