Le malo znamk tako stavi na segment C kot Kia. Od Shooting Brake, Proceed do Ceeda (v različicah kombilimuzina in kombi), skozi novi XCeed. Nič čudnega: segment C predstavlja največji delež evropskega avtomobilskega trga.
Ampak pojdimo po delih. Najnovejši član družine modelov Kia, XCeed predstavlja, tako kot Proceed, pristop južnokorejske znamke k premium vesolju, ki se pojavlja kot alternativa Mercedes-Benzu GLA, BMW X2 ali celo "našemu" Volkswagnu T- Roc.
XCeed, razvit na podlagi platforme Ceed, si z njim deli samo vhodna vrata. Po pozicioniranju v ponudbi je postavljen nad Stonic in pod Sportage, model, ki ima, nenavadno, večjo višino do tal (184 mm proti 172 mm).
V estetskem smislu XCeed izpolnjuje – v največji meri – vlogo približevanja premium. Z videzom, ki izstopa iz množice in obrača glave, moram priznati, da mi je Kiin CUV (Crossover Utility Vehicle) všeč, saj uspe združiti robusten videz (tipično za SUV) z določeno športnostjo (povezano z modeli coupé). .
V notranjosti Kie Xceed
Če so navzven razlike med XCeedom in drugimi brati v ponudbi zloglasne, se v notranjosti ne zgodi enako, kjer je z izjemo not v rumeni barvi tako rekoč vse ostalo enako.
Naročite se na naše novice
Z notranjostjo, ki je identična drugim Ceedom, ima Xceed tudi zelo ergonomsko kabino, ki dobro združuje tradicionalne fizične komande z vse pogostejšimi tipnimi komandami.
Če na zunaj XCeed zasenči modele premium znamk, v notranjosti ni daleč. Kakovost izdelave je v dobrem načrtu, čeprav se na otip (in na pogled) najbolj prijetni materiali pojavljajo le na vrhu armaturne plošče.
Kar zadeva infotainment sistem z 10,25", velja omeniti veliko število razpoložljivih funkcij. 12,3-palčna digitalna instrumentna plošča 'Supervision' stavi vse na preprostost in enostavno branje.
Infotainment sistem je bil prenovljen.
Kar se tiče prostora, je to več kot dovolj za udobno potovanje štirih odraslih oseb (pomagajo skoraj ravna tla zadaj), čeprav padajoča linija strehe ovira vstope in izstope z zadnjih sedežev. Vse v imenu stila.
Prtljažnik (ki ima dva nivoja) ima prostornino 426 l, kar je zelo sprejemljiva vrednost in celo višja od ceedovega (natančneje 31 l več).
Za volanom Kie Xceed
Kljub večji oddaljenosti od tal kot pri Sportageu je vozni položaj v XCeedu veliko bližje tistemu, ki ga najdemo pri kombilimuzini kot pri športnem terencu.
V dinamičnem smislu se Kia XCeed ujema s tem, česar je južnokorejska znamka vajena: kompetenten v vseh situacijah.
Vzmetenje (ki pri XCeedu uporablja hidravlične blažilnike) izpolnjuje svojo vlogo, saj združuje dobro udobje pri kotanju z dobro sposobnostjo zadrževanja gibov telesa.
Tudi v dinamičnem poglavju ima XCeed kooperativno zadnjo premo, ko povečamo tempo, dobro umerjen ESP in komunikativen volan z dobro težo. Rekel bi celo ... z germanskim taktom.
Kar zadeva motor, 1.4 T-GDi s 140 KM in 242 Nm ni sprinter, a ne razočara, vedno na voljo in dovolj elastičen. Sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko se je izkazal za hitrega.
Ko smo že pri porabi, je možno doseči porabo v območju 5,4 l/100 km, če pa se pustimo navdušiti, računamo na porabo med 6,5 in 7 l/100 km. V mestih je bilo povprečje 7,9 l/100 km.
Je avto pravi zame?
Najboljši kompliment, ki ga lahko plačate Kii XCeed, je, da ima prvi CUV južnokorejske znamke dva sklopa. Kot vaja v slogu in približevanju premium vesolju in seveda kot racionalen izdelek, namenjen družinam.
Z drugačno obliko, višino do tal, ki ponuja dodatno vsestranskost, dobro stopnjo opreme, zanimivim dinamičnim obnašanjem in dimenzijami ohišja, ki več kot ustrezajo segmentu, je XCeed dobra izbira za vse tiste, ki so siti športnih terencev, a se ne želite odpovedati dodatni višini tal.
V primerjavi s Ceedom XCeed izstopa zahvaljujoč veliko bolj značilnemu videzu, ki mu omogoča, da pritegne pozornost, kamor koli gre, še posebej, če je pobarvan v kontrastno rumeno – Quantum Yellow – enote, ki smo jo preizkusili.
Povzetek. Kia XCeed bi lahko bila le vaja v slogu, vendar ni. Je zrel izdelek, dobro dodelan, dobro opremljen in z zelo pomembno privlačnostjo: zelo konkurenčno ceno in 7-letno garancijo.
Kia trenutno izvaja kampanjo za lansiranje XCeeda, ki vam omogoča, da pri nakupu vašega novega CUV prihranite 4750 €.
Posodobitev: nove slike so bile dodane 5. decembra 2019.