Ishte viti 1988 dhe Porsche vendosi të lansonte një version special të 924S në Gadishullin Iberik. I njohur në tregjet e tjera si 924 SE, 924 Club Sport në Japoni dhe 924S Le Mans, si në Portugali ashtu edhe në Spanjë, kjo do të përjetësohej si 924S Spirit, dhe pikërisht prej tij mori emrin Macan Spirit.
Emri Spirit u shfaq si një haraç për frymën e markës, e cila në fillim ishte e famshme për prodhimin e makinave të lehta sportive me motorë të vegjël të aftë për performancë të lartë. I kufizuar në vetëm 30 njësi (15 të zeza dhe 15 të bardha), 924S Spirit ka vënë bast jo vetëm për pajisjet, por edhe për përmirësimin e performancës, duke ofruar gjithsej 170 kuaj fuqi (krahasuar me 160 kuaj fuqi të zakonshme).
Tani, tridhjetë vjet më vonë, Porsche i është rikthyer aplikimit të "Formulës së Shpirtit". Ashtu si 924S Spirit, Macan Spirit është menduar vetëm për tregjet spanjolle dhe portugeze. Dallimi është se këtë herë marka nuk do të kufizojë prodhimin në vetëm 30 njësi, me Porsche që ofron 100 njësi në të bardhë dhe 100 të tjera në të zezë të Macan Spirit.
Macan Spirit, kohët ndryshojnë, por shpirti jo
Megjithëse kanë kaluar gati tridhjetë vjet që nga lansimi i Porsche-s së parë që përdor emërtimin Spirit dhe marka ka kohë që ka filluar të ofrojë një gamë të gjerë të motorëve, Porsche ende bast sot mbi idenë se mbajtja e peshës së ulët është e mundur për të arritur më të mirën. cilësi dinamike, diçka që bie në sy në Macan Spirit.
Është interesante se si 924S Spirit, Macan Spirit përdor një motor me katër cilindra. Dallimi është se ndërsa motori 924S kishte 2.5 l nga i cili nxirrte vetëm 160 hp, turbo 2.0 l i Macan Spirit ofron 245 hp dhe 370 Nm çift rrotullues dhe shoqërohet me marshin me shtatë shpejtësi PDK me dy tufë.
Sigurisht, Macan Spirit mban gjallë traditën e performancës së Porsche-s, duke arritur 0 deri në 100 km/h në vetëm 6.7 sekonda dhe duke arritur shpejtësinë maksimale prej 225 km/h. Për sa i përket konsumit, Macan Spirit dëshmon se performanca dhe ekonomia nuk duhet të jenë armiq, me vlera në rajonin 10.3 l/100 km.
Për të siguruar që trajtimi dinamik të jetë në përputhje me standardet e markës, Porsche ka pajisur Macan Spirit me sistemin e amortizimit të ndryshueshëm të Porsche Active Suspension Management (PASM) dhe Assisted Steering Plus.
Seri speciale me pajisje përputhëse
Krahasuar me versionin e nivelit fillestar të Macan me një motor me katër cilindra (me të cilin Macan Spirit ndan motorin), seria speciale e destinuar për Gadishullin Iberik dallohet për çatinë e saj panoramike, skajet anësore dhe pamjen e jashtme kundër shkëlqimit SportDesign. pasqyrat.
Gjithashtu në kapitullin e estetikës, pamja unike e Macan përforcohet me adoptimin e rrotave 20” Macan Turbo të lyer me ngjyrë të zezë, thekse të zeza në shufrat e çatisë, parakolpët e pasmë, gypat sportiv dhe optikën dhe identifikimin e të veçantave. version përmes një logoje në pjesën e pasme.
Sa i përket interierit, përveç identifikimit diskret dhe elegant në anën e djathtë të kroskotit që na kujton se ky Macan është i veçantë, ka detaje si tapetet e reja, paketa e ndriçimit Comfort, perde manuale për xhamat e pasmë dhe përdorim në Ngjyra e kuqe Bordeaux si në pjesën e poshtme të panelit të instrumenteve ashtu edhe në rripat e sigurimit.
Por Macan Spirit nuk ka të bëjë vetëm me ekskluzivitetin, pajisjet dhe performancën. Nëse krahasojmë koston që lidhet me pajisjen e versionit të aksesit me të gjithë elementët opsionalë që ofron Spirit si standard, shohim se avantazhi ekonomik është më i madh se 6500 euro. Tani i disponueshëm për porosi, Macan Spirit ka një çmim në Portugali prej 89,911 euro.
Kjo përmbajtje sponsorizohet nga