Ka lerata le thibang litsebe ka har'a likoloi tse khutsitseng tsa zero-emission, re lebala hore mahlale a "tala" joalo ka tse ling, a ka sebeletsa mofuta o mong oa ts'ebeliso ho feta oo ba re "qosang" ka matla - koloi e ikemetseng ea zero-emission.
E, ho tla ba le nako eo ka eona theknoloji e tla beng e holile ka ho lekaneng hore e ka ba tharollo e molemohali bakeng sa ntho e 'ngoe le e 'ngoe, kapa hoo e batlang e le ntho e 'ngoe le e 'ngoe. Empa ho fihlela ka nako eo, na ho ne ho ke ke ha e-ba molemo ho fumana meqomo e loketseng haholoanyane bakeng sa tsoelo-pele ee?
Ho na le "litoeba tsa lab" tse ling hape. Likoloi tseo tšebeliso ea tsona e kenyelletsang litsela tse reriloeng esale pele, ho nolofatsa ho bala le ho lekanya litlhoko tsa matla bakeng sa tšebeliso ea tsona. Ho fapana le koloi ea poraefete, e sa kopaneng le mekhoa e tloaelehileng ea ts'ebeliso mme e tlameha ho arabela litakatsong tse se nang motheo tsa bareki ka linako tse ling.
Hona ke hobane'ng ha e se tram?
Litsela tse hlalositsoeng esale pele, libaka tse khutšoanyane, lebelo le tlaase, palo e phahameng ea mariki ke maemo a loketseng bakeng sa koloi ea motlakase. Hantle-ntle mofuta oa ts'ebeliso eo libese tsa toropo li nang le eona. Re se re buile mona ka bese ea motlakase ea Hyundai, empa ka lehlohonolo, ha se eona feela.
Na u ne u tseba hore koloi ea motlakase e nang le boipuso ka ho fetisisa kajeno ke bese? Proterra, k'hamphani ea kaho ea Amerika, e hlahisitse bese e khonang ho tsamaea lik'hilomithara tse 1772. Empa kaha ke libese tsa litoropo, ha re hloke boleng ba tatellano eo ea boholo - ho bolelang hore libeteri tse fokolang, ka hona, litšenyehelo li tlase. Haeba ho hlokahala, liteishene tsa ho tjhaja ka potlako tse behiloeng ka makhethe li ka tlatsa litlhoko tsohle tsa motlakase.
Ena ke tlhahiso ea New Flyer, moetsi e mong oa libese oa Amerika Leboea, ha a hlahisa bese ea eona e ncha ea motlakase, Xcelsior CHARGE. E fumaneha ka litlhophiso tse 'maloa, ho kenyelletsa le mefuta e boletsoeng, e lumella boipuso ba 'nete ba ho pota 200 km.
E ka hlomelloa ka lihlopha tse 'maloa tsa libeteri ho tloha ho 600 kWh ho ea ho 885 kWh - e le molaetsa, Tesla Model S e lula ho 100 kWh. Empa thahasello e teng mofuteng o mong oa linomoro, o tsoetseng pele ke New Flyer.
Phokotso ea litšenyehelo bakeng sa opareitara
Mohlala oa hau o tla ba le bophelo bo botle ba lilemo tse 12 mme ka nako eo o tla boloka ho fihla ho $400,000 ka mafura, ho fihlela ho $125,000 ea tlhokomelo le phokotso ea likhase tse futhumatsang lefatše tse pakeng tsa lithane tse 100 ho isa ho tse 160 ha li bapisoa le bese ea diesel.
Mohlomong khang e tiileng e ileng ea kholisa toropo ea Los Angeles, USA, ho odara li-unit tse 35 ka khetho bakeng sa tse ling tse 65, 'me tse tla ikopanya le tse 60 tse seng li laetsoe ke BYD ea China - ka 2030 libese tsohle e lokela ho ba tse tsoang ho zero.
'Me bapalami ba rua molemo matšelisong a eketsehileng, ha Xcelsior CHARGE e khutsitse haholo ho feta bese ea diesel. Le hoja boipuso bo bonahala bo fokotsehile, New Flyer e fana ka tiiso ea tšebeliso ea lihora tse 24 ka lebaka la liteishene tse tjhajang ka potlako, tseo ka metsotso e tšeletseng li tiisang tefiso e lekaneng bakeng sa hora e 'ngoe ea tšebeliso. Bakeng sa tefiso e felletseng, ka ho sebelisa plug-in sistimi e hahelletsoeng, libeteri li ka nchafatsoa ka botlalo ka metsotso e fetang 90 feela.
Le ho pota mona? Libese tse se nang palo tsa diesel tse tsamaeang har'a litoropo tsa rona tse kholo li tla nkeloa sebaka neng?