முன்னறிவிப்புகள் சுற்றிச் சுட்டிக்காட்டும் சந்தையில் 125 ஆயிரம் வோக்ஸ்வாகன் வாகனங்கள் டீசல் எரிபொருள்கள் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டதை விட அதிக உமிழ்வை பதிவு செய்கின்றன, அதனால்தான் அவர்கள் தலையிட வேண்டும், இந்த கார்களின் போர்த்துகீசிய உரிமையாளர்கள் BES இன் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் அடிச்சுவடுகளைப் பின்பற்றி அவர்களின் உரிமைகளைப் பெறுவதற்கான ஒரு வழியாக ஒரு சங்கத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தனர்.
வோக்ஸ்வேகன் நிறுவனம் மேற்கொண்டு வரும் பழுதுகள்தான் கார்களில் ஏற்படும் பிரச்சனைகளுக்குத் தீர்வு காண்பதற்குப் பதிலாகப் பெருகியதாகக் கூறப்படுகிறது.
“தவறான பல பழுதுகள் மற்றும் உட்செலுத்திகள் மற்றும் EGR வால்வில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தியதை நான் அறிவேன். நான் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டியிருந்தால், எனது கார் ஒரு நாளுக்கு மேல் இப்படியே இருக்காது” என்று வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் 1.6 இன் உரிமையாளரும், இந்தப் பிரச்சனையால் பாதிக்கப்பட்டவர்களில் ஒருவருமான ஜோயல் சௌசா, டியாரியோ டி நோட்டிசியாஸிடம் அளித்த அறிக்கையில் கூறினார்.
திட்டத்தின் வழிகாட்டிகளின்படி, டீசல்கேட்டால் பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள், தலையிட்ட பிறகு, பிற இயந்திரக் கோளாறுகளால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள், போதுமான அளவு மற்றும் எடையைக் கொண்டவர்கள், அவர்கள் நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல முடிவு செய்தால், அவர்களின் உரிமைகளை நிலைநிறுத்த அனுமதிப்பதை சங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. . எங்கே, மூலம், ஜெர்மன் ராட்சத இதுவரை அனைத்து வழக்குகள் வென்றுள்ளது.
Dinheiro Vivo உடன் பேசுகையில், விளம்பரதாரர்களில் ஒருவரான Hélder Gomes, உரிமையாளர்களுடனான முதல் சந்திப்புகள் இந்த மாத இறுதியில் நடைபெறும் என்று உத்தரவாதம் அளிக்கிறார்.
பழுதுபார்ப்பதற்காக உரிமையாளர்கள் கார்களை கொண்டு வர வேண்டும்
பாதிக்கப்பட்ட கார்களை பழுதுபார்ப்பது போர்ச்சுகலில் கட்டாயமானது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் "வழக்கின் எல்லைக்குள் பழுதுபார்க்கப்படாவிட்டால் வாகனம் அவ்வப்போது பரிசோதனையில் தோல்வியடையக்கூடும்" என்று டிஎன் கூறுகிறது. இந்த, இந்த கடமை எப்போது நடைமுறைக்கு வரும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை என்ற போதிலும், முடிவு ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் கைகளில் உள்ளது.யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
எவ்வாறாயினும், முடிவு வராத நிலையில், ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்ட பழுதுபார்ப்பில் புதிய சிக்கல்கள் ஏற்பட்டுள்ள நிலையில், நுகர்வோர் பாதுகாப்பு சங்கமான DECO ஏற்கனவே மொபிலிட்டி மற்றும் போக்குவரத்து நிறுவனத்திடம் (IMT) கேட்டுள்ளது. பட்டறைக்குச் செல்வதற்கான கடமையை இடைநிறுத்தவும்.
பொருளாதார அமைச்சகத்தைப் பொறுத்தவரை, சிக்கலைக் கண்காணிக்க ஒரு குழுவைக் கூட உருவாக்கியது, அக்டோபர் 2015 இல், அது DN க்கு "திருத்தத்திற்காக வாகனங்களை அழைக்கும் செயல்முறையை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருகிறது" என்று கூறியது, ஆனால் அது மட்டுமே முன்வைக்கும். பழுதுபார்க்கும் கட்டத்தின் "முடிந்த பிறகு" இறுதி அறிக்கை.
SIVA வருந்துகிறது ஆனால் 10% புகார்களை மட்டுமே அங்கீகரிக்கிறது
மேலும் தொடர்பு கொண்டால், போர்ச்சுகலில் உள்ள Volkswagen இன் பிரத்தியேக பிரதிநிதி, SIVA - மோட்டார் வாகனங்கள் இறக்குமதிக்கான சங்கம், இந்த வழக்குகள் நடக்கக்கூடாது என்பதை அங்கீகரிக்கிறது, இருப்பினும், அனைத்து புகார்களையும் பகுப்பாய்வு செய்தவுடன், 10% புகார்கள் மட்டுமே உண்மையில் தொடர்புடையவை. பழுது ஏற்கனவே மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
SIVA, பாதிக்கப்பட்ட கார்களை அதன் பணிமனைகளுக்குச் செல்ல தொடர்ந்து அழைப்பதாக உறுதியளிக்கிறது, ஏப்ரல் மாதத்தில், ஏற்கனவே பழுதுபார்க்கப்பட்ட 90% பாதிக்கப்பட்ட கார்களை இது அடையும் என்று நம்புவதாகவும் கூறுகிறது.